Nova Lamborghini LB744 é vista em teste

A Nova Lamborghini LB744 foi vista em teste sob uma camuflagem. Continue lendo e descubra tudo que o site Giro dos Motores sabe sobre!

Esta é a última vez que você verá o novo Lamborghini V12 com camuflagem, pois o sucessor do Aventador finalmente abrirá a capa amanhã.

Um protótipo quase em produção com todos os painéis finais da carroceria no lugar foi visto entrando nos portões da fábrica de Sant’Agata Bolognese, na Itália, onde o supercarro híbrido plug-in será montado.

Podemos ver o Lamborghini LB744 em alguma grande companhia, incluindo um Countach antigo.

Com o design do carro essencialmente vazado em imagens de patentes e Lamborghini compartilhando a maioria das especificações técnicas em uma longa campanha de teaser, a única grande peça do quebra-cabeça que falta atualmente é o nome.

Os relatórios afirmam que será chamado de “Revuelto” ou “Tormenta”, mas nada é oficial neste momento.

Por enquanto, a exótica marca italiana refere-se ao seu novo modelo carro-chefe estritamente por seu codinome interno – o Lamborghini LB744.

Uma subsidiária integral da Audi, a Lamborghini decidiu manter o V12 vivo para uma geração final.

O recém-desenvolvido motor naturalmente aspirado de 6,5 litros não estará sozinho, pois funcionará com três motores elétricos para desenvolver uma potência combinada de 1.000 cavalos de potência.

Será possível usar apenas 180 cv dirigindo no modo elétrico com o motor a gasolina totalmente desligado.

Além de apresentar um V12 totalmente novo, o Lamborghini LB744 também usará uma transmissão automática de dupla embreagem e oito marchas que entrará no sucessor do Huracan no final de 2024.

A Lamborghini não mencionou o peso do veículo, mas disse que a nova combustão o motor é 17 quilos mais leve, enquanto o monocoque de fibra de carbono pesa 10% menos que o do Aventador.

Se gostou do nosso conteúdo, siga nossas redes sociais no Instagram e Facebook

Uma pequena bateria de íon-lítio de 3,8 kWh montada dentro do túnel central terá carga suficiente para um máximo de seis milhas (10 quilômetros), então é seguro dizer que você não salvará o planeta dirigindo o Lamborghini LB744 no modo EV.

A Lamborghini LB744 terá freios maiores em ambos os eixos, barras estabilizadoras mais rígidas, uma relação de direção reduzida e direção da roda traseira, sendo que todos foram confirmados pela Lamborghini para o tão esperado touro furioso, que terá uma distribuição de peso de 44:56.

Como sempre a Lamborghini não deixa a desejar. Logo, o Lamborghini LB44 promete surpreender seus clientes.

Por enquanto o Lamborghini LB744 não estará disponível no mercado automobilístico brasileiro, mas os entusiastas esperam ansiosos por esse modelo.

   

Fonte: Motor1