Audi A5 Sportback 2024

Der neue Audi A5 Sportback Modell 2024 war erstmals im Test auf der Straße zu sehen. Sehen Sie unten, was Giro dos Motores Ihnen gebracht hat!

Nach monatelangen Spionagefotos, die das Neue darstellen Audi A4 Avant, unsere Spione haben es endlich geschafft, seinen schlankeren Bruder in dieser Aufstellung zu entdecken.

Nein, die Rede ist nicht von der A4 Limousine, sondern vom Audi A5 Sportback.

Die traditionelle Limousine muss noch erscheinen, was Gerüchte darüber anheizt, dass die deutsche Luxusmarke möglicherweise den konventionellen Karosseriestil verschrottet und nur den Liftback für die nächste Generation behält.

Wie erwartet wird die vordere Hälfte des Autos praktisch identisch mit dem A4 Avant sein, dessen Übergang in die Bezeichnung Audi A5 offiziell bestätigt wurde.

Die sanft abfallende hintere Säule und die Heckklappe deuten darauf hin, dass wir es eher mit dem A5 Sportback als mit einer A5 Limousine zu tun haben.

Es sind nicht nur alle Serien-Karosserieteile vorhanden, sondern auch die endgültigen Scheinwerfer und Rücklichter.

Es ist unklar, ob Audi den Sportback zuerst einführen wird oder nicht, aber die Logik sagt uns, dass der praktischere Avant etwas später als dieses Auto kommen wird.

Unsere Spione haben den Prototypen aus der Ferne erwischt und konnten daher nicht ins Cockpit blicken.

Vor einigen Monaten wurde jedoch ein Audi A5 Avant von innen gesehen.

Es hatte im Vergleich zum Vorgängermodell ein noch größeres Tablet-ähnliches Infotainment, während das volldigitale Kombiinstrument nicht mehr in das Armaturenbrett integriert war.

Auf einem stromlinienförmigen Armaturenbrett werden deutlich weniger physische Bedienelemente erwartet, als bei vielen neueren Produkten des Volkswagen Konzerns.

Auf einer Weiterentwicklung der MLB-Plattform fahrend, wird dies die letzte Generation des A5 Sportback sein, die noch Verbrennungsmotoren anbietet.

Audi wird seine letzten Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor im Jahr 2025 auf den Markt bringen, wobei ab 2026 neue Produkte eintreffen, die als reine Elektrofahrzeuge verkauft werden.

Bis 2023 hoffen die Vier Ringe, den Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor einzustellen, außer in China, wo die Produktion je nach lokaler Nachfrage noch eine Weile fortgesetzt werden kann.

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Der Audi A5 Avant und der Audi A5 Sportback werden mit einer Reihe von Benzin- und Diesel-Mild-Hybrid-Motoren erhältlich sein, die darauf ausgelegt sind, die künftigen Euro-7-Emissionsvorschriften zu erfüllen.

Plug-in-Hybridantrieb ist ebenfalls in Arbeit, aber EV-Derivate sind nicht geplant. Stattdessen die Audi plant ein E-Tron-Modell mit der A4-Plakette auf einer eigenen Plattform für Elektroautos.

Eine identische Strategie wird für die A6-Modelle mit Verbrennungsmotor gelten, da sie alle schließlich den Spitznamen A7 erhalten werden, was Platz in der Aufstellung für einen emissionsfreien A6 lässt.

Bevor alle Autos in Elektrofahrzeuge umgewandelt werden, versprach Audi, eine weitere Runde von S- und RS-Autos zu starten, damit es Hochleistungsderivate für die A5-Familie gibt.

Quelle: Engine1