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Lotus Electre R SUV 905-HP

El nuevo Lotus Electre modelo R SUV d905-HP promete alcanzar las 60 MPH en 2,99 segundos. ¡Sigue leyendo y mira más detalles sobre este auto!

El mundo no terminó cuando porche lanzamos el Cayenne original en 2002, y también evitamos un apocalipsis cuando salieron el Aston Martin DBX, Lamborghini Urus y Ferrari Purosangue. Para consternación de los puristas, Lotus ahora tiene su propio SUV.

El Lotus Electre llega elegantemente tarde al género de conducción y alto rendimiento, pero lo está compensando con la aceleración de un superdeportivo.

Mat Watson de Carwow tuvo la oportunidad de ponerse al volante de un prototipo de Lotus Electre. No cualquier versión del primer SUV de Norfolk, sino la parte superior de la línea R.

Cuenta con una configuración de motor dual con una potencia combinada de 905c de caballos de fuerza (675 kilovatios) y 985 Newton-metros de torque. El periodista quería probar los números de Lotus y ver si el enorme vehículo eléctrico es tan rápido como se anuncia.

Corrió de 0 a 60 mph (96 km/h) en 3,06 segundos y alcanzó las 100 mph (161 km/h) en 6,33 segundos antes de completar el cuarto de milla en 10,82 segundos. No fue el mejor de los lanzamientos, ya que la forma en que puso potencia en la carretera distrajo un poco, ya que la parte trasera del vehículo se tambaleó un poco.

Demostró ser más estable en el sprint posterior, que redujo el tiempo de 0-60 mph a 2,99 segundos y el tiempo de 0-160 mph a 6,28 segundos, con el cuarto de milla en 10,78 segundos.

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La marca británica propiedad de Geely dice que el Lotus Electre R es aún más rápido al mencionar que tarda 2,95 segundos en alcanzar los 100 km/h. Eso parece plausible, ya que un vehículo de producción podría ser más rápido que este prototipo.

Es impresionantemente rápido para un vehículo tan grande que pesa alrededor de 2.000 kilogramos. Se trata de un vehículo enorme, de 201 pulgadas de largo y 2231 mm (87,8 pulgadas), montado sobre ruedas de hasta 23 pulgadas.

Esperemos que Lotus tenga éxito electreto ayudará a Lotus a financiar el desarrollo de autos deportivos, al igual que Cayenne y Macan están ayudando a Porsche a invertir en las líneas 718 y 911.

Fuente: Motor1