L'arrière de la BMW Série 5 2024 a été repéré
L'arrière de la BMW Série 5 2024 a été vu lors du test. Il semble que cette voiture sera électrique. Continuez à lire et découvrez ce qui a été vu dans l'espion!
Avant ses débuts confirmés le 23 mai (début 24 mai en Europe), la huitième génération de la BMW La Series 5 Sedan dévoile son design arrière dans une nouvelle photo espion. Étant donné que la cocarde n'a pas de contour bleu, nous sommes enclins à croire qu'il s'agit d'une version à alimentation conventionnelle plutôt que de l'i5 électrique.
Ce n'est pas très important, car l'ICE et l'EV seront presque identiques à l'intérieur et à l'extérieur, faisant écho aux séries 7/i7 et 3 LWB/i3 de Chine. Nous ne pouvons que supposer que la photo montre un prototype de pré-production capturé en Allemagne à l'usine de Dingolfing où la berline de luxe sera assemblée.
Le petit becquet de couvercle de coffre nous indique que nous avons affaire à un 5er équipé du M Sport Package, peut-être du M Sport Package Pro, à en juger par le toit noir et les coques de rétroviseurs latéraux. Les poignées de porte encastrées de la BMW Série 5 sont similaires (sinon identiques) à celles de la i4, tandis que la torsion Hofmeister est un peu plus nette que celle à laquelle nous sommes habitués.
Les feux arrière ont été amincis et ont une forme plus plate, tandis que les barres horizontales devraient faire paraître l'arrière plus large qu'il ne l'est réellement. Fan ou pas de l'allure du derrière de la prochaine génération de G60, au moins BMW a fait un effort pour donner à la Série 5 2024 son propre look, résistant ainsi à la tentation d'appliquer la formule copier/coller.
Les photos d'espionnage suggèrent fortement que le constructeur automobile basé à Munich ne prendra aucun risque avec la conception frontale. Alors que la plus grande série 7, ainsi que les X7 et XM, ont d'énormes calandres et des phares divisés, la nouvelle BMW Série 5 aura l'air conventionnelle.
À l'intérieur, il sera entièrement différent par rapport au G30 sortant, passant au système d'infodivertissement iDrive 8.5 récemment annoncé avec la configuration à double écran et une stéréo traditionnelle minimale.
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Nom de code G61, le break devrait suivre sous peu, et le BMW déjà annoncé qu'il y aura un i5 Touring tout électrique en 2024. Peu de temps après, le M5 (G90) ouvrira le toit avec un V8 hybride rechargeable bi-turbo, dont la rumeur dit qu'il a plus de 700c de puissance.
Si l'on en croit les rapports, le M5 Touring revient pour une troisième génération vers 2025 et aurait le nom de code interne G99. De cette façon, la nouvelle BMW Série 5 promet d'avoir du succès auprès des passionnés de ce modèle.
