La Chevrolet Camaro 6e génération sera abandonnée
La Chevrolet Camaro de sixième génération sortira des chaînes de montage en janvier 2024. Voir ci-dessous pour plus d'informations sur ce modèle !
LA Chevrolet a annoncé aujourd'hui que la Camaro de sixième génération serait retirée après l'année modèle 2024.
Cela signifie que la version finale de la voiture actuelle sortira des chaînes d'usine en janvier 2024. Bien que GM n'ait publié aucun détail sur le successeur de la voiture, il a confirmé que ce n'était pas la fin de l'histoire.
Pour dire au revoir à la sixième génération du modèle, Chevrolet a annoncé qu'elle proposerait un ensemble édition collector en l'honneur de l'héritage de la voiture.
La Camaro a été initialement développée sous le nom de code « Panther » lors de son introduction en 1966.
Une image teaser du nouveau modèle présentée dans la vidéo d'adieu de Chevrolet montre que la plaque signalétique de l'édition collector comportera l'image d'une panthère rôdant située dans la R.
L'image montre également un grand aileron arrière et un ZL1 sur le capot, ce qui suggère que l'édition collector sera une puissante performante. Cela ne devrait pas surprendre, car au cours de ses neuf années de production, la muscle car a impressionné sur la piste.
Depuis la Camaro Turbo 1LE 2019, la voiture de course de dragsters COPO Camaro, Chevrolet a toujours eu pour objectif d'offrir à ses clients des performances de premier ordre, peu importe ce qu'il y a sous le capot. La Camaro ZL1 1LE 2018 en particulier a utilisé son V8 suralimenté de 650 ch (485 kW/659 ch) pour établir le record du plus rapide jamais enregistré au Nürburgring, avec un temps de 7:16.04.
La Camaro de sixième génération a également participé à plusieurs séries de courses, notamment NASCAR, IMSA, SRO, NHRA et l'Australian Supercars Championship.
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Chevrolet prévoit de continuer à concourir dans ces séries et travaille avec les organismes de sanction pour garantir qu'elle puisse continuer à concourir.
GM affirme que « ce n'est pas le dernier chapitre de la plaque signalétique [Camaro] », mais Scott Bell, vice-président mondial de Chevrolet, affirme que la marque n'est pas encore prête à annoncer un successeur immédiat.
Même si le principal concurrent est mustang, conserve ses moteurs à combustion pour le modèle de nouvelle génération lancé l'année dernière, des rapports précédents suggèrent que Chevrolet envisage une approche plus révolutionnaire.
La rumeur veut que le constructeur automobile envisage de transformer la Camaro en véhicule électrique, en utilisant sa plateforme Ultium.
