फेरारी रोमा स्पाइडर: कपड़े की छत के साथ

नई फेरारी रोमा स्पाइडर को फैब्रिक रूफ के साथ अपडेट किया गया है। पढ़ते रहें और वह सब कुछ खोजें जो गिरो डॉस मोटरेस वेबसाइट ने आपके लिए तैयार किया है!

ए फेरारी रोमा स्पाइडर नवीनतम परिवर्तनीय मॉडल है।

यह कार फोल्डिंग फैब्रिक छत के साथ हार्ड टॉप की सूक्ष्म रेट्रो शैली को जोड़ती है जो 13.5 सेकंड में बंद हो जाती है और 60 किमी/घंटा तक जाती है।

रोमा स्पाइडर के लिए वापस लेने योग्य छत को थोड़े अलग डिज़ाइन की आवश्यकता होती है। डिजाइनरों ने पिछली खिड़की के आकार को समायोजित किया है।

पीछे के डेक में बॉडी-रंग का फ्रंट पैनल है जो छत पर भंडारण के लिए जगह बनाने के लिए क्षेत्र को दो खंडों में विभाजित करता है। निचला हिस्सा एक सक्रिय कार्बन फाइबर स्पॉइलर के साथ एकीकृत है।

फेरारी खरीदारों को छत के लिए विशेष कपड़े और विषम सिलाई चुनने का अवसर प्रदान करेगी।

छत से नीचे बैठने वालों को आरामदायक रखने के लिए, एक पावर-डिस्ट्रीब्यूटिंग विंड डिफ्लेक्टर है जो पीछे की सीट के बैकरेस्ट में एकीकृत होता है।

इस कार की एक और नई खासियत इसका इंजन है, जो 612 हॉर्स पावर का है।

कूप की तरह, रोमा स्पाइडर 3.9-लीटर ट्विन-टर्बो V8 के साथ आता है जो 5,750 और 7,500 आरपीएम के बीच 612 हॉर्स पावर (456 किलोवाट) का उत्पादन करता है।

अधिकतम टॉर्क 561 पाउंड-फीट (760 न्यूटन-मीटर) है, जो 3,000 से 5,750 आरपीएम तक उपलब्ध है। इंजन की रेडलाइन 7,500 आरपीएम पर है। एकमात्र गियरबॉक्स विकल्प आठ-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक है।

फेरारी का अनुमान है कि फेरारी रोमा स्पाइडर 3.4 सेकंड में 62 मील प्रति घंटे और 9.7 सेकंड में 124 मील प्रति घंटे तक पहुंच जाती है। तुलना के लिए, हार्डटॉप मॉडल भी 3.4 सेकंड में 62 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेता है, लेकिन 9.3 सेकंड में 124 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेता है।

फेरारी दोनों की शीर्ष गति 320 किमी/घंटा से अधिक बताती है।

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फेरारी रोमा स्पाइडर का वजन हार्डटॉप मॉडल से 84 किलोग्राम अधिक है। वृद्धि मुख्य रूप से छत खोलने की प्रणाली से आती है। इलेक्ट्रिक विंड डिफ्लेक्टर भी वजन बढ़ाता है।

रोमा स्पाइडर लंबी यात्राओं पर यात्रियों को आरामदायक बनाए रखने में सक्षम होना चाहिए। आगे बैठने वालों को 18-तरफा विद्युत रूप से समायोज्य गर्म सीटें मिलती हैं, और एक नेक वार्मर एक विकल्प है।

बाकी इंटीरियर हार्डटॉप की तरह है जहां लंबा सेंटर कंसोल सामने वाले यात्रियों के लिए अलग कॉकपिट बनाता है। लेआउट में ड्राइवर के लिए एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल है।

अंततः फेरारी रोमा स्पाइडर में 8.4 इंच की सेंटर स्क्रीन है और खरीदार यात्री तरफ एक वैकल्पिक स्क्रीन निर्दिष्ट कर सकते हैं।

संयुक्त राज्य अमेरिका में रोमा स्पाइडर की कीमत और उपलब्धता की जानकारी अभी तक उपलब्ध नहीं है। इसलिए, हमारे लिए जो बाकी है वह यह है कि इस मॉडल की ब्राजील के बाजार तक पहुंचने के लिए मांग काफी अधिक हो।

स्रोत: इंजन 1