मस्टैंग मच 2: इतिहास को जानें
नीचे मस्टैंग मच 2 का इतिहास जानें, जिसे 1964 में पहली बार जनता के सामने पेश किया गया था। नीचे अधिक विवरण देखें!
O अमेरिका देश का जंगली घोड़ा मैक 2 को आधिकारिक तौर पर 17 अप्रैल, 1964 को न्यूयॉर्क वर्ल्ड फेयर में जनता के सामने पेश किया गया था, मस्टैंग एक त्वरित सफलता थी जिसने रोमांचक पोनी कार सेगमेंट को जन्म दिया और एक ऑटोमोटिव आइकन बन गया।
हालाँकि मस्टैंग मच 2 की शुरुआत के बाद से छह पीढ़ियों का उत्पादन किया गया है (2024 में सातवीं अपेक्षित है), पहली आज भी सबसे लोकप्रिय बनी हुई है।
ऐसे समय में जब हमारे पास 1,300 एचपी कोड रेड जीटी500 जैसे बेहद शक्तिशाली 'स्टैंग' सड़कों पर घूम रहे हैं।
पहली पीढ़ी की मस्टैंग मच 2, जो 1964 से 1973 की दूसरी छमाही तक चली, सामान्य सुधारों और उपलब्ध विकल्पों के मामले में सबसे विविध थी, लेकिन जब अवधारणा कारों की बात आती थी तो यह सबसे विविध भी थी।
मध्य-इंजन वाले रोडस्टर से, जिसने उत्पादन संस्करण के सामने आने से कई साल पहले ही लोगों के दिमाग में नेमप्लेट बना लिया था, टू-सीटर शॉर्टी, बर्टोन-डिज़ाइन 2 + 2 या शानदार मिलानो तक, पहली पीढ़ी ने इससे भी अधिक आकर्षक अवधारणाएँ पेश कीं। मस्टैंग की कोई अन्य पीढ़ी।
संभवत: पहली पीढ़ी की चेसिस पर आधारित अवधारणाओं की सबसे दिलचस्प लेकिन लंबे समय से भूली हुई श्रृंखला मैक 2 थी, जिसने सफल फ्रंट-इंजन/आरडब्ल्यूडी रेसिपी को पूरी तरह से त्याग दिया और जीटी40 से प्रेरित मध्य-इंजन के साथ स्पोर्ट्स कार सेगमेंट का लक्ष्य रखा। .
यह सब 1966 के वसंत में शुरू होता है, मस्टैंग मच 2 की आधिकारिक शुरुआत के लगभग दो साल बाद।
मॉडल की सफलता से उत्साहित होकर, फोर्ड ने कॉम्पैक्ट कार सेगमेंट से परे प्लेटफ़ॉर्म की क्षमता की खोज जारी रखने का फैसला किया।
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इस प्रकार, निगम के एडवांस्ड कॉन्सेप्ट विभाग को एक कार्यक्रम शुरू करने का काम सौंपा गया था, जो कुछ हद तक सस्ती दो सीटों वाली स्पोर्ट्स कार की व्यवहार्यता पर शोध करेगा, जिसने मौजूदा तकनीक के साथ-साथ व्यापक रूप से लोकप्रिय डिजाइन संकेतों को उधार लिया था। अमेरिका देश का जंगली घोड़ा.
लक्ष्य एक ऐसा उत्पाद बनाना था जो स्पोर्ट्स कार के शौकीनों को शेवरले कार्वेट न खरीदने के लिए मना सके।
ऐसा करने के लिए, डिज़ाइन और इंजीनियरिंग टीम को एक ऐसी रोड कार विकसित करने का निर्देश दिया गया जो न केवल बेहतर दिखे और प्रदर्शन भी करे।
लेकिन इसमें एफआईए ग्रुप 3 और एससीसीए ए-प्रोडक्शन नियमों को पूरा करने वाली रेसिंग कार में परिवर्तित होने की क्षमता भी होनी चाहिए।
