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पोर्श केयेन 2024 ने डिजाइन का अनावरण किया

2024 पॉर्श केयेन ने इस कार के फ्रंट डिज़ाइन का आंशिक रूप से खुलासा किया है। इस रहस्योद्घाटन के बारे में अधिक जानकारी के लिए नीचे देखें!

पोर्श अगले सप्ताह ऑटो शंघाई में लक्जरी एसयूवी की शुरुआत से पहले 2024 केयेन का अंतिम पूर्वावलोकन साझा करके एक लंबा टीज़र अभियान समाप्त कर रहा है।

जैसा कि निकटवर्ती गैलरी में देखा गया है, हमने पहले ही स्क्रीन-भारी इंटीरियर की खोज कर ली है। अब समय आ गया है कि वाहन से बाहर निकलें और अपने अपडेटेड फ्रंट फेशिया को जांचें। ठेठ ज़फ़ेनहाउज़ेन फैशन में, शैली में बदलाव विकासवादी होंगे, लेकिन स्पष्ट दृष्टि से एक बड़ा बदलाव छिपा हुआ है।

हम नव विकसित एचडी मैट्रिक्स हेडलाइट्स के बारे में बात कर रहे हैं, जिसमें थंबनेल आकार के सतह क्षेत्र में 16,384 व्यक्तिगत रूप से नियंत्रित माइक्रो-एलईडी शामिल हैं।

ये सभी एक चिप में समाहित हैं, प्रत्येक हेडलाइट के लिए दो, कुल मिलाकर प्रति वाहन चार। हाई बीम फ़ंक्शन को सक्रिय करें - जो चकाचौंध नहीं करता है - और यह 600 मीटर तक आगे की सड़क को रोशन करेगा।

पोर्शे ने कहा कि ये हेडलाइट्स अधिक ऊर्जा कुशल हैं क्योंकि केवल आवश्यक पिक्सेल ही जलते हैं। चार मॉड्यूलों में से प्रत्येक दिन के समय चलने वाली रोशनी की एक शीर्ष पट्टी के साथ आता है।

वे प्रकाश व्यवस्था और सहायक हेडलाइट्स प्रदान करते हैं, प्रत्येक में तीन एलईडी हैं। निचले मॉड्यूल द्वारा वितरित प्रकाश केंद्र में ओवरलैप होता है और प्रत्येक के पास अलग-अलग प्रकाश कोण उत्पन्न करने के लिए लेंस का अपना सेट होता है।

पीछे की तरफ, नए ग्राफिक्स के साथ एक अपडेटेड लाइट बार होगा, साथ ही एक रिपोजिशन लाइसेंस प्लेट होगी, जो केयेन कूप को प्रतिबिंबित करने के लिए इसे बम्पर पर नीचे ले जाएगी।

अन्यत्र, बोर्ड भर में अधिक शक्ति होगी, बेस मॉडल से शुरू होकर इसका 3.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड V6 349 एचपी, या पहले की तुलना में 14 एचपी अधिक उत्पन्न करेगा। केयेन एस 468 एचपी और 442 एलबी-फीट के साथ बड़े 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो वी8 के पक्ष में अपना वी6 खो देगा।

फ्लैगशिप केयेन कूप-ओनली टर्बो जीटी 651 एचपी (20 एचपी तक) और अपरिवर्तित 627 एलबी-फीट टॉर्क प्रदान करेगा। ई-हाइब्रिड के लिए, इसमें संयुक्त 463 एचपी (+8 एचपी) और 479 एलबी-फीट (-39 एलबी-फीट) होगा। सभी में AWD सेटअप से जुड़ा आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन होगा, जिसमें विद्युतीकृत मॉडल को मौजूदा 17.9 kWh पैक के बजाय 25.9 kWh की बड़ी बैटरी का लाभ मिलेगा।

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हाइब्रिड को वर्तमान में वैकल्पिक 7.2 किलोवाट सेटअप के बजाय 11 किलोवाट का ऑनबोर्ड चार्जर भी मिल रहा है। चीन के लिए, पॉर्श 2.0-लीटर गैसोलीन इकाई के साथ एक छोटे चार-सिलेंडर मॉडल की योजना बना रहा है ताकि ग्राहकों को बड़े-विस्थापन इंजन वाले वाहनों पर कर से बचने की अनुमति मिल सके।

2024 केयेन "इतिहास में सबसे व्यापक उत्पाद अपडेट में से एक" का प्रतिनिधित्व करेगा पोर्श“.

अंतिम नोट के रूप में, ज़फ़ेनहाउसेन ब्रांड ने पहले ही 2025 से स्लोवाकिया के ब्रातिस्लावा में उसी कारखाने से ईवी के रूप में चौथी पीढ़ी के मॉडल की घोषणा की है, जहां वर्तमान आईसीई और पीएचईवी मॉडल का उत्पादन किया जाता है।

फोटो प्रजनन

स्रोत: इंजन 1