マスタング マッハ 2: 歴史を知る
1964 年に初めて公開されたムスタング マッハ 2 の歴史を以下でご覧ください。詳細については、以下をご覧ください。
ザ ムスタング マッハ 2 は、1964 年 4 月 17 日のニューヨーク万国博覧会で正式に公開され、ムスタングはエキサイティングなポニーカー セグメントを生み出し、自動車のアイコンとなった瞬く間に成功を収めました。
マスタング マッハ 2 がデビューしてから 6 世代が生産されましたが (2024 年に 7 世代目が予定されています)、最初の世代が今日まで最も人気があります。
1,300馬力のCode Red GT500のように、とてつもなくパワフルなスタングがストリートを闊歩する時代。
1964 年の秋から 1973 年まで続いた初代ムスタング マッハ 2 は、全体的な改良点と利用可能なオプションの点で最も多様でしたが、コンセプト カーに関しても最も多様でした。
生産バージョンが発表される何年も前にそのネームプレートを大衆の心に刻み込んだミッドシップ ロードスターから、2 シーターのショーティー、ベルトーネが設計した 2+2、または壮観なミラノまで、初代はこれまで以上に魅力的なコンセプトを実現しました。他のどのムスタング世代よりも。
おそらく最も興味をそそられたが、長く忘れ去られていた第 1 世代のシャシーに基づくコンセプト シリーズはマッハ 2 であり、これは成功したフロント エンジン/RWD レシピを完全に放棄し、まったく新しいデザインでスポーツカー セグメントを狙いました。 GT40にインスパイアされた。
すべては、マスタング マッハ 2 の公式デビューから約 2 年後の 1966 年の春に始まります。
このモデルの成功に勇気づけられたフォードは、コンパクトカーのセグメントを超えてプラットフォームの可能性を探求し続けることを決定しました。
私たちのコンテンツが気に入ったら、ソーシャルネットワークをフォローしてください インスタグラム と フェイスブック
そのため、同社の先進コンセプト部門は、既存の技術と広く人気のあるデザインの手がかりを借りた、ある程度手頃な価格の2シータースポーツカーの実現可能性を調査するプログラムを開始する任務を負っていました。 ムスタング.
目標は、スポーツカー愛好家がシボレー コルベットを購入しないよう説得する製品を作成することでした。
これを実現するために、デザインとエンジニアリングのチームは、見た目と性能だけでなく、より優れたロードカーを開発するよう指示されました。
しかし、FIA Group 3およびSCCA A-Productionレギュレーションに準拠するレーシングカーに改造される可能性も秘めているはずです。
