V16エンジンを搭載したBMW E32 1927
ザ BMW V16 エンジンを搭載した 1927 年製の E32 は、35 年前のクラシックカーです。 Giro dos Motores があなたのために準備したものを以下でチェックしてください!
ヴィンテージカー愛好家のほとんどにとって、V 字型エンジンほどエキサイティングなものはありません.8 気筒はクールで、10 気筒はさらに良く、12 気筒はほぼ完璧です。しかし、16はどうですか？
歴史を通じて、いくつかの自動車メーカーが V16 エンジンを開発しましたが、この構成は下位の兄弟の人気に達することはありませんでした。
自動車向けの最初の大量生産された V16 は、米国で生まれました。 1927 年に最初に開発を開始したのは、今は亡きマーモン モーター カー カンパニーでした。しかし、3 年後に最初に市場に投入したのはキャデラックでした。
現代では、チゼータ モロダー V16T がこのエンジンを使用する唯一の生産車でした。
もちろん、ブガッティも有名な 16 気筒エンジンを製造していますが、従来の V ではなく、VW グループ独自の W 構成を採用しています。
1980 年代後半には、BMW も V16 を大量生産するというアイデアを思いつき、V16 を開発してフラッグシップ セダンの車内でテストしました。
107 年の歴史の中で、ドイツのメーカーは、さまざまな構成の優れたエンジンを数多く生み出してきました。しかし、BMWの代名詞と言えば間違いなく直列6気筒。
シークレット セブンと呼ばれる V16 搭載の E32 は、1988 年の春に経営陣に導入され、その後数か月にわたって広範囲にテストされました。
0 から 62 mph (100 km/h) までわずか 6 秒強で加速し、最高速度は 175 mph (282 km/h) に達し、多くの可能性を示しました。
しかし、トランクスペースが狭くなり、サイドベントが大きくなったため、実用的ではなく、大量生産するにはあまりにも間抜けに見えました.
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エンジニアとデザイナーはこれらの問題を解決しようとしました。しかし、E32 のシャシーには V16 を搭載するだけの十分なスペースがありませんでした。
調査によると、フロント フェイシア全体を再設計した場合にのみ、冷却システムをエンジン ルーム内に収めることができます。
これにより、生産コストが指数関数的に増加し、その結果、V16 エンジンを搭載した大量生産の E32 は非常に高価になったでしょう。
まだ生産には入っていませんが、16 気筒エンジンを搭載した E32 はプロトタイプの 1 つです。 BMW 1980 年代で最もスキャンダラスでした. HSG Automotive の以下の YouTube ビデオで詳細を知ることができます.
