シボレー オパラ ディプロマタ 1988年 30年以上保管
この驚くべきシボレー オパラ ディプロマタ 1988 は、まだ 0 km の状態です。約31年間同じガレージに保管されていました。
ヴィンテージカーやレアカーの偉大なハンターが見つけた、 フリオ・ラリダデス.この希少性は、車が好きな人なら誰でも顎を落とします。
走行距離の少ない1988年のオパールディプロマタについて話しています。
つまり、この車は弁護士の DR のものでした。シルベイラ。残念ながら、彼は 2019 年に死亡し、この Opal を含む数台の車を 0 km から残しました。
このオパール外交官の歴史を少し
1988 年、シボレーは新しい Opala ラインを立ち上げたばかりでした。次にDR。 Silveira はディーラーに行って変更点を確認しました。
最後に、彼は新しい車に満足し、コピーを購入しました。彼はシボレー オパラ ディプロマタ 4.1/S をガソリン仕様、マニュアル トランスミッション、新色のアズール アトランティス メタリコで購入しました。
これは、DR.シルヴェイラは人生でなんとか買い物をしたので、車への情熱が生まれました。
当初、外交官は、オフィスに行くか、一部の聴衆のクライアントに対応するためだけに使用されていました.しかし、それを購入したときの意図は、家族と一緒に Campos do Jordão に行くことでした。
数年後、シルヴェイラ博士はさらに車両を購入しましたが、オパールは彼の仕事と成功のトロフィーとして保持しました。
フリオ・ラリダデスは、博士の息子に車を見に誘われました。フリオは、機械がほこりでいっぱいであることを発見しました。これは、希少車やヴィンテージ車のコレクターにとって夢のようなものでした。
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入ってすぐに、走行距離がわずか56,000kmで、メンテナンスの行き届いた、走行距離の少ない車であることがわかりました。それは確かに、すべてのコレクターが見つけたかった車です。
もう 1 つの非常に重要な詳細は、1988 年の Opala が、Opala で最も強力なエンジンである 250-S エンジン オプションを備えた最後のモデルであったということです。
いくつかの情報があれば、シボレーはこの構成でほとんど車を生産しませんでした。そして、4ドアモデルの生産量はさらに少なかった、と信じられないほどの希少性ハンターのフリオは言いました.
というわけで、このモデルは正真正銘の250-Sです。最終結果として提示されるためには、Julio によっていくつかの修正が行われているに違いありません。
