ドゥカティがストリートファイター V2 2023 を発表

このドゥカティのバイクは本当に素晴らしいです。新しいStreetfighter V2は、ユニークな機能を備えたスポーツネイキッドと言えます。

そのため、パニガーレ V2 のスポーティーな DNA を組み合わせたモーターサイクルをお探しの方に向けたモーターサイクルです。ストリートファイターと同じ乗り心地とスタイリング。

このマシンの結果は、非常に直感的で運転しやすいモデルであり、アドレナリンと最大の運転の喜びに満ちた乗り心地を残しながら、最適なパフォーマンスのための保証されたパワーを備えています。

ストリートファイター V2 は、ドゥカティの勝利した「ファイト フォーミュラ」の再解釈プロジェクトであり、今回は、フェアリングなしで作られ、より高くて幅の広いハンドルバーを備えたパニガーレ V2 のタッチが加えられました。

その重量は約 178 kg で、最新の電子モジュールによって制御される 153 馬力の 955 cm3 エンジンを搭載しています。

この Ducati モーターサイクルには、他のどのモデルにも見られないユニークで独特な個性があります。

ストリートファイターV2は、そのデザインで注目を集めているバイクです。

ドゥカティ スタイル センターがいくつかのスタイル コンセプトの再解釈に取り組んでいることは承知しています。その姿勢をさらに強化するさまざまなモディフィケーションを通じて、ユニークで独特の個性を持つモーターサイクルを作成することを究極の目標としています。

Streetfighter V2 バージョンの新しいラインは、Streetfighter V4 のラインよりも空気力学的に考え抜かれ、エレガントで機敏でコンパクトなオートバイを残しています。

このプロジェクトの最終結果は、他に類を見ない裸のスポーツであり、オートバイ市場に新しいセグメントを作成しようとしています.

したがって、ストリートファイター V4 のスタイルは、パニガーレ V4 のフロント エンドを彷彿とさせるミニマルなヘッドライト デザインによって表現されます。

ライダーは、コントロール モードをカスタマイズするか、Ducati によって定義されたデフォルトに戻すことができます。 IMU は 6 つの軸で動作し、空間内の自転車の位置をリアルタイムで測定し、すべての電子制御を管理する制御モジュールに情報を送信します。 

パイロットが最大限のパフォーマンスと安全性を確保するためのすべて。

ライディングモードでは、事前に定義された 3 つの異なるライディングスタイルから選択できるため、ライダーは自分の好み、ライディングスタイル、またはトラックのタイプに応じて、バイクの動作に適応する可能性を提供します。

各ライディングモードは、異なる制御構成に関連付けられています。さまざまなライディングモードを選択すると、エンジンの変化と電子制御の特性にすぐに気付くことができます。

In Wet Riding Mode は、グリップの低い路面での使用のために開発されました。この運転モードでは、パイロットは 153 HP のスーパー クアドロ エンジンのすべてのパワーを自由に使用できます。

電子制御のレベルは最大限の安全性を提供するように設定されており、主にドゥカティ トラクション コントロールとドゥカティ ウィリー コントロールに作用し、より優れたグリップと安定性を保証します。

ロード ライディング モードに関しては、パイロットは 153 馬力を期待でき、最終的に加速時の応答はより穏やかになります。 

電子制御は、乾燥した道路を走行する際のバイクのパフォーマンスを管理するように調整されています。 

ブレーキング時には後輪リフト コントロールが作動し、ABS コーナリング EVO 機能が最高のコーナリング パフォーマンスを発揮するように設定されています。

次に、公道とサーキットの両方でスポーティなドライビングに適した別のドライビングモードがあります。 

したがって、このモードにより、パイロットはこのエンジンから得られる最高のパフォーマンスを得ることができます。ライド バイ ワイヤ キャリブレーションにより、ダイレクトなスロットル応答が得られます。

ただし、すべての電子制御は、安全性を損なうことなく、できるだけ邪魔にならないように設計されています。

ABSはリフトコントロールをなくし、「スライドバイブレーキ」機能を作動させることで、ブレーキング時もコントロールし、バイクを安全にコーナーに進入させることができます。

最後に、このバイクは、スポーティさと快適さを適切に組み合わせた、公道での使用に重点を置いています。パニガーレ V2 のもう一方のハンドルバーの代わりに、アルミニウム製の高くて幅の広いハンドルバーを使用します。

シートは幅が広く、新しいパッドが入っているため、快適性が向上しています。ペダルの位置も変更され、快適性が向上しています。

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これらの変更によるドライビング ポジションは、ドライバーがよりスポーティなドライビングを行う際の優れたコントロールを可能にするだけでなく、日常のドライビングでもあまり疲れません。

したがって、サスペンションは快適性にも非常に重要な役割を果たします。 Streetfighter V2 は、トラックやカーブでのライディングに必要なすべての攻撃性を提供するように設計されています。

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