Mustang Mach 2: conheça a história
Conheça a seguir a história do Mustang Mach 2 que foi apresentado ao público pela primeira vez em 1964. Confira a seguir mais detalhes!
O Mustang Mach 2 foi apresentado oficialmente ao público em 17 de abril de 1964, na Feira Mundial de Nova York, o Mustang foi um sucesso instantâneo que deu origem ao empolgante segmento de pony cars e se tornou um ícone automotivo.
Embora seis gerações tenham sido produzidas desde sua estreia do Mustang Mach 2(com uma sétima prevista para 2024), a primeira continua sendo a mais popular até hoje.
Em uma época em que temos ‘Stangs obscenamente poderosos como o GT500 Code Red de 1.300 hp rondando as ruas.
A primeira geração do Mustang Mach 2, que durou do segundo semestre de 1964 a 1973, foi a mais diversificada em termos de melhorias gerais e opções disponíveis, mas também foi a mais diversificada quando se trata de carros-conceito.
Do roadster de motor central que gravou a placa de identificação nas mentes do público anos antes da versão de produção ser revelada, ao Shorty de dois lugares, o 2+2 projetado por Bertone ou o espetacular Milano, a primeira geração entregou mais conceitos fascinantes do que qualquer outra geração do Mustang.
Possivelmente a série de conceitos mais intrigante, mas há muito esquecida, baseada em um chassi de primeira geração, foi o Mach 2, que abandonou completamente a bem-sucedida receita de motor dianteiro / RWD e mirou no segmento de carros esportivos com um design de motor central inspirado no GT40.
Tudo começa na primavera de 1966, cerca de dois anos após a estreia oficial do Mustang Mach 2.
Encorajado pelo sucesso do modelo, a Ford decidiu continuar explorando o potencial da plataforma além do segmento de carros compactos .
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Assim, o Departamento de Conceitos Avançados da corporação foi incumbido de iniciar um programa que pesquisaria a viabilidade de um carro esportivo de dois lugares, um tanto acessível, que emprestou a tecnologia existente, bem como as dicas de design do amplamente popular Mustang.
O objetivo era criar um produto que convencesse os entusiastas de carros esportivos a não comprar um Chevrolet Corvette.
Para fazer isso, a equipe de design e engenharia foi instruída a desenvolver um carro de estrada que não apenas tivesse melhor aparência e desempenho.
Mas também deve ter o potencial de ser convertido em um carro de corrida que cumpra os regulamentos do Grupo 3 da FIA e da SCCA A-Production.
