Volvo desenvolve recurso de segurança para caminhões elétricos

Novo projeto para recurso de segurança desenvolvido para caminhões elétricos pela marca Volvo.

A Volvo que sempre está inovando no setor de transporte, acaba de lançar um grande e importante recurso de segurança.

O sistema é chamado de “Active Grip Control”, que foi desenvolvido e patenteado para os caminhões elétricos.

Esta tecnologia garante melhorar muito em condições de pistas molhadas ou escorregadias. Podendo melhorar a questão da estabilidade do veículo, além da aceleração e frenagem da máquina.

Como os motores elétricos, essa tecnologia faz com que a força que é gerada seja controlada entre suas rodas. Assim estabilizando em instantes o veículo, evitando a derrapagem dos pneus.

A Volvo realizou vários testes com o modelo FH Eletric em uma superfície de baixo atrito e com carga máxima. Entretanto mostrou um melhor desempenho em sua aceleração em aproximadamente 50%.

Se em algum momento o caminhão derrapar na pista, será acionado o sistema de controle do veículo. Assim reagindo às condições da via e se ajustando automaticamente.

Utilizando assim os motores elétricos do próprio veículo, ajudando de maneira eficiente o motorista no controle do veículo.

Anna Berling que é diretora da Volvo Caminhões na área de Tráfego e Segurança de Produtos, nos contou que foi notado uma melhora significativa na produtividade ao subir uma via com pista escorregadia.

Enfim o que seria ótimo inclusive para os caminhoneiros da área da construção civil, ou de área que as vias são ruins e esburacadas.

Essa nova tecnologia que a montadora está trazendo, oferece aos seus clientes a capacidade maior em atravessar estradas de difícil acesso.

“Esta tecnologia foi desenvolvida e é exclusiva do Grupo Volvo, que tem protegida por patentes”, explicou Anna, diretora do grupo.

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O incrível recurso da Volvo, o Active Grip Control, estará disponível nos grandes caminhões da montadora. Nos modelos Volvo FH, FM e Volvo FMX Electric, que são utilizados ​​para o transporte e construção.

A Volvo já adiantou que terá também uma versão deste recurso em caminhões com transmissão à diesel ou GNV.

Ainda não temos uma data certa para o grande lançamento dessa tecnologia. Então vamos aguardar ansiosos, devido a grande segurança que ela vai proporcionar.

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