Nuevo Lamborghini LB744 visto en prueba

El Nuevo Lamborghini LB744 fue visto en prueba bajo un camuflaje. ¡Sigue leyendo y entérate de todo lo que sabe el Giro dos Motores!

Esta es la última vez que verás el nuevo lamborghini El V12 con camuflaje como sucesor del Aventador finalmente abrirá su portada mañana.

Se vio un prototipo casi de producción con todos los paneles finales de la carrocería en su lugar entrando por las puertas de la fábrica en Sant'Agata Bolognese, Italia, donde se ensamblará el superdeportivo híbrido enchufable.

Podemos ver el Lamborghini LB744 en alguna gran empresa, incluido un viejo Countach.

Con el diseño del automóvil esencialmente filtrado en imágenes de patentes y Lamborghini compartiendo la mayoría de las especificaciones técnicas en una larga campaña de avances, la única gran pieza del rompecabezas que falta actualmente es el nombre.

Los informes afirman que se llamará “Revuelto” o “Tormenta”, pero nada es oficial en este momento.

Por ahora, la exótica marca italiana se refiere a su nuevo modelo insignia estrictamente por su nombre en clave interno: Lamborghini LB744.

Una subsidiaria de propiedad total de Audi, Lamborghini decidió mantener vivo el V12 para una última generación.

El motor de aspiración natural de 6,5 litros recientemente desarrollado no estará solo, ya que funcionará con tres motores eléctricos para desarrollar una potencia combinada de 1.000 caballos de fuerza.

Será posible utilizar solo 180 CV conduciendo en modo eléctrico con el motor de gasolina completamente apagado.

Además de contar con un V12 completamente nuevo, el Lamborghini LB744 también utilizará una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades que llegará al sucesor de Huracan a fines de 2024.

Lamborghini no mencionó el peso del vehículo, pero dijo que el nuevo motor de combustión es 17 kilogramos más liviano, mientras que el monocasco de fibra de carbono pesa 10% menos que el Aventador.

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Una pequeña batería de iones de litio de 3,8 kWh montada dentro del túnel central tendrá suficiente carga para un máximo de seis millas (10 kilómetros), por lo que es seguro decir que no salvará el planeta conduciendo el Lamborghini LB744 en modo EV.

El Lamborghini LB744 tendrá frenos más grandes en ambos ejes, barras estabilizadoras más rígidas, una relación de dirección reducida y dirección en las ruedas traseras, todo lo cual ha sido confirmado por Lamborghini para el ansiado toro furioso, que tendrá una distribución de peso de 44: 56.

Como siempre Lamborghini no deja nada que desear. Próximamente, el Lamborghini LB44 promete sorprender a sus clientes.

por ahora el lamborghini El LB744 no estará disponible en el mercado automovilístico brasileño, pero los entusiastas esperan con ansias este modelo.

   

Fuente: Motor1