होंडा ने 115,000 कारें वापस मंगवाईं

आपने सही पढ़ा, होंडा को लगभग 115,000 कारों को वापस लेना पड़ा क्योंकि इंफोटेनमेंट सिस्टम पावर सर्किट को गलत तरीके से डिजाइन किया गया था।

यह समस्या बहुत अजीब लगती है, क्योंकि यह ऐसी चीज है जो आमतौर पर नहीं होती है। लेकिन, नीचे पढ़ना जारी रखें क्योंकि हम इसे और विस्तार से समझाएंगे!

सबसे पहले, आइए याद रखें कि जब इंजन को इग्निशन कुंजी के माध्यम से चालू किया जाता है, तो स्टार्ट बैटरी की चार्ज स्थिति को कम कर सकता है।

इसलिए, यह स्थिति इंफोटेनमेंट सिस्टम को शुरू होने से रोकती है, जिसके परिणामस्वरूप रियर व्यू कैमरा छवि प्रदर्शित होने में विफल हो जाती है।

अर्थात्, पीछे की दृश्यता के लिए संघीय मोटर वाहन सुरक्षा मानक 111 के कारण जापानी वाहन निर्माता के पास कोई विकल्प नहीं था।

इस समस्या को समझते हुए के होंडा अक्टूबर 2020 में इस मुद्दे की जांच शुरू की। वाहन निर्माता ने महसूस किया कि यह समस्या केवल उन वाहनों पर होती है जो मई 2022 में पुश बटन स्टार्ट के बजाय इग्निशन कुंजी का उपयोग करते हैं।

दिसंबर 2022 में जांच को रोक दिया गया था, लेकिन होंडा ने रिकॉल अभियान के पक्ष में शासन करने के लिए जनवरी 2023 तक इंतजार किया।

जापानी ऑटोमेकर मार्च 2018 और जनवरी 2023 के बीच प्राप्ति की तारीखों के साथ कम से कम 205 वारंटी दावों से अवगत है।

हालांकि, सौभाग्य से, होंडा को इस मुद्दे से संबंधित चोट या मौत की किसी भी रिपोर्ट की जानकारी नहीं है।

ऐसे में हाल ही में डीलर्स को इस रिकॉल के बारे में हिदायत दी गई थी। गृहस्वामी अब और 13 मार्च के बीच प्रथम श्रेणी के मेल द्वारा एक लिफाफा प्राप्त करने की उम्मीद कर सकते हैं।

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होंडा ने कितने का उल्लेख नहीं किया फिट और होंडा एचआर-वीएस को नेमप्लेट द्वारा वापस बुलाया जाता है, हालांकि हम कुल मिलाकर जानते हैं: 114,686 इकाइयां।

अंत में, ध्यान रखें कि संदिग्ध इंफोटेनमेंट सिस्टम को डेंसो द्वारा प्रदान की गई स्टार्ट-अप प्रक्रिया के लिए संशोधित कोड वाला अद्यतन सॉफ़्टवेयर प्राप्त होगा।

इसके अतिरिक्त, जिन गृहस्वामियों ने इस अपग्रेड को अपने स्वयं के व्यय पर पूरा करने के लिए भुगतान किया है, वे धनवापसी के पात्र हैं क्योंकि यह एक गैर-अनुपालन समस्या है।

स्रोत: ऑटोइवोल्यूशन