1966 फोर्ड थंडरबर्ड
मिलिए 1966 की फोर्ड थंडरबर्ड से, एक कार जो यूरोपीय मॉडलों से प्रेरित थी। नीचे इस कार का इतिहास देखें!
की कहानी पायाब थंडरबर्ड द्वितीय विश्व युद्ध में शुरू होता है। उस समय, यूरोप में अमेरिकी सैनिक चिकने परिवर्तनीय वाहनों से घिरे हुए थे। उन्हें उनसे प्यार हो गया और जब वे घर लौटे तो उन्हें वैसी ही कारें चाहिए थीं।
अमेरिकी निर्माताओं की लाइन में ऐसा कुछ नहीं था। फिर पूर्व सैनिक उन्हें विदेश से लाने लगे। घरेलू कार ब्रांड के दिग्गजों को यह पसंद नहीं आया.
इसलिए फोर्ड को कुछ ऐसा लेकर आना पड़ा जो यूरोपीय प्रस्ताव से मेल खाता हो। इस तरह कार्वेट का जन्म हुआ और तुरंत सफल हो गया।
यह देखते हुए कि वे इस सेगमेंट में पिछड़ रहे हैं, फोर्ड को अपना खुद का एक परिष्कृत रोडस्टर बनाना पड़ा - वह फोर्ड थंडरबर्ड था। इस पक्षी को लुईस क्रूसो और फोर्ड के मुख्य डिजाइनर फ्रैंक हर्शे द्वारा डिजाइन किया गया था।
हर्षे की पसंदीदा कार जगुआर XK120 थी, इसलिए फायरबर्ड को उसी प्लेटफॉर्म पर बनाया गया था।
पहली पीढ़ी की फोर्ड थंडरबर्ड का अनावरण 1954 के डेट्रॉइट ऑटो शो में किया गया और अगले वर्ष यह सड़क पर आ गई। पहली पीढ़ी ने कार्वेट 23 को एक से बेहतर प्रदर्शन किया।
हालाँकि कार एक बड़ी सफलता थी, फोर्ड अधिकारियों को डर था कि दो सीटों वाला लेआउट इसकी बिक्री क्षमता को सीमित कर देगा। इसलिए, 1958 में, दूसरी पीढ़ी के लिए, इसे चार सीटों वाले डिज़ाइन में बदल दिया गया।
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1961 में रिलीज़ हुई तीसरी पीढ़ी निस्संदेह सर्वश्रेष्ठ है, कम से कम आज सबसे लोकप्रिय है। इसे यथासंभव वायुगतिकीय बनाने के लिए पूरी तरह से नया रूप दिया गया है, जिससे इसे बुलेट जैसा आकार दिया गया है। यह अविश्वसनीय रूप से अच्छा है, लेकिन यह केवल 1963 तक ही चला, जब चौथी पीढ़ी रिलीज़ हुई।
O पायाब थंडरबर्ड एक निजी लक्जरी कार थी, इसलिए प्रदर्शन पर जोर नहीं दिया गया था। जैसा कि कहा गया है, पावर प्लांट 6.4 लीटर (390 सीआई) वी8 है। 1966 मॉडल होने के कारण, इंजन को संशोधित किया गया और अब यह 320 एचपी (325 एचपी) है, जो पहले से 20 अधिक है। आप इसे 7.0 लीटर (428 सीआई) वी8 के साथ भी प्राप्त कर सकते हैं जो 345 एचपी (350 पीएस) उत्पन्न करता है। लेकिन इस कार का इंजन आरामदायक यात्रा के लिए पर्याप्त से अधिक शक्ति प्रदान करता है।
