1967 शेवरले कार्वेट बिग टैंक

1967 में निर्मित शेवरले कार्वेट बिग टैंक मॉडल सबसे दुर्लभ कारों में से एक है। इस मॉडल के बारे में सब कुछ नीचे देखें!

उन ग्राहकों के लिए डिज़ाइन किया गया जो सेब्रिंग और डेटोना में C2 के साथ प्रतिस्पर्धा करना चाहते थे, टैंक शुरू में Z06 पैकेज का हिस्सा था। ए शेवरलेट इसने C1 के लिए टैंक को पहले ही 61 से बढ़ाकर 76 लीटर कर दिया था, लेकिन वैकल्पिक शेवरले कार्वेट "बिग टैंक" में प्रभावशाली 36.5 गैलन (138 लीटर) के लिए जगह थी।

बाद में, शेवरले ने Z06 पैकेज से बड़े आकार के टैंक को हटा दिया। फिर भी, यह 1967 तक किसी भी कूप के लिए एक विकल्प बना रहा, जब तीसरी पीढ़ी के शेवरले कार्वेट के लिए रास्ता बनाने के लिए C2 को बंद कर दिया गया।

यद्यपि पायलटों के बीच वांछनीय, "बिग टैंक" विकल्प बहुत लोकप्रिय नहीं था। 1963 में केवल 63 Z06 इस विकल्प से सुसज्जित थे, और 1964 में केवल 38 कार्वेट ग्राहकों ने इसका उपयोग किया।

1965 में उत्पादन कम रहा, केवल 41 बनाए गए, लेकिन 1966 में बढ़कर 66 उदाहरण हो गए। सी2 कार्वेट के उत्पादन के अंतिम वर्ष के लिए, केवल दो ग्राहकों ने "बिग टैंक" विकल्प चुना।

कुल मिलाकर, ये "टैंकर" कारें बहुत दुर्लभ हैं और इन्हें खरीदना और धातु में देखना कठिन होगा। विशेष रूप से 1967 संस्करण, जो "मुर्गी के दाँत से भी दुर्लभ" की परिभाषा है।

जब तक आप वास्तव में भाग्यशाली नहीं होते, 1967 में निर्मित एकमात्र सफेद शेवरले कार्वेट "बिग टैंक" (दूसरा लाल है) दिखाने वाला यह वीडियो ऐसे दुर्लभ क्लासिक के साथ आपकी निकटतम मुठभेड़ होगी।

C2 के अंतिम वर्ष के दौरान उत्पादित होने के बावजूद, जब शेवरले ने 390 और 435 हॉर्स पावर पर रेट किए गए 7.0 लीटर बड़े ब्लॉक मिलों की पेशकश की, यह "बिग टैंक" संस्करण 327 क्यूबिक इंच (5.4 लीटर) का है।

यह 350 हॉर्सपावर पर उतना शक्तिशाली नहीं हो सकता है, लेकिन चार-स्पीड मैनुअल और 3.36 रियर की वजह से इसे चलाना एक मज़ाक बन जाना चाहिए। और मुझे यकीन है कि दौड़ने में भी बहुत मज़ा आएगा।

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लेकिन इस कार्वेट के बारे में मेरा पसंदीदा अच्छा तथ्य यह है कि यह एक संग्रह का हिस्सा है जिसमें हर मॉडल वर्ष की "बिग टैंक" कारें शामिल हैं। इसे मैं एक अनोखा क्लासिक कार गैरेज कहता हूं!

माइकल ने अपना संग्रह 2018 में पूरा किया जब उन्होंने रिचर्ड कोहेन के संग्रह से नीलामी में वह कार खरीदी जिसे आप यहां देख रहे हैं। और यह खरीदार के प्रीमियम सहित $ 418,000 (R$2,065,547) पर कुछ भी सस्ता था।

कुल मिलाकर यह 2 में से 1 शेवरलेट 1967 कार्वेट "बिग टैंक" की कीमत आज आधे मिलियन डॉलर से अधिक है। यह देखते हुए कि क्लासिक कार की कीमतें कैसे बढ़ रही हैं और यह तथ्य कि यह संभवतः बाजार में सबसे दुर्लभ सी2 है, कुछ ही वर्षों में इसके 1टीपी4टी 1 मिलियन डॉलर के आंकड़े तक पहुंचने की संभावना है।

स्रोत: ऑटोइवोल्यूशन