1967 シボレー コルベット ビッグ タンク

1967 年に製造されたシボレー コルベット ビッグ タンク モデルは、最も希少な車の 1 つです。このモデルについては以下をご覧ください。

セブリングとデイトナで C2 レースを希望する顧客向けに設計されたこのタンクは、当初は Z06 パッケージの一部でした。あ シボレー はすでに C1 のタンクを 61 リットルから 76 リットルに増やしていましたが、オプションのシボレー コルベット「ビッグ タンク」には 36.5 ガロン (138 リットル) という驚異的な容量のスペースがありました。

シボレーはその後、Z06 パッケージから特大タンクを削除しました。それでも、1967 年に第 3 世代シボレー コルベットに取って代わるため C2 が廃止されるまで、クーペのオプションとして残りました。

「ビッグタンク」オプションはパイロットの間では望ましいものでしたが、あまり人気がありませんでした。 1963 年にこのオプションが装備された Z06 はわずか 63 台で、1964 年にはコルベットの顧客のうち 38 台だけがこのオプションを使用しました。

1965 年には生産台数は少なく、わずか 41 台しか生産されませんでしたが、1966 年には 66 台にまで増加しました。C2 コルベット生産の最終年に、「ビッグ タンク」オプションを選択した顧客はわずか 2 社でした。

全体として、これらの「タンカー」車は非常に希少であり、購入して金属製の車両を見るのは困難です。特に 1967 年バージョンは、まさに「鶏の歯よりも珍しい」の定義です。

よほど幸運でない限り、1967 年に製造された唯一の白いシボレー コルベット「ビッグ タンク」 (もう 1 台は赤) を映したこのビデオが、このような希少なクラシック車に最も近い遭遇となるでしょう。

シボレーが定格 390 馬力と 435 馬力の 7.0 リッター ビッグブロック ミルを提供していた C2 の最終年に生産されたにもかかわらず、この「ビッグ タンク」バージョンは 327 立方インチ (5.0 リッター) エンジンを搭載しています。

350馬力とそれほど強力ではないかもしれませんが、4速マニュアルと3.36リアエンドにより、運転するのは楽しいはずです。そして、走るのもきっと楽しいでしょう。

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しかし、このコルベットについて私が最も気に入っているクールな事実は、このコルベットがあらゆるモデルイヤーの「ビッグタンク」車を含むコレクションの一部であるということです。それを私はユニークなクラシックカーガレージと呼んでいます。

マイケルは、リチャード・コーエンのコレクションからここにある車をオークションで購入し、2018 年にコレクションを完成させました。そして、購入者のプレミアムを含めると、$418,000 (R$2,065,547) と決して安くはありませんでした。

つまり、この 1/2 シボレー 1967 年製コルベット「ビッグ タンク」は現在 50 万ドル以上の価値があります。クラシックカーの価格が上昇していることと、おそらく市場で最も希少なC2であるという事実を考慮すると、おそらくわずか数年以内に米国で$100万台に達するだろう。

出典：自動進化