起亜 EV4 2025: 新しい電気モデル
Kia EV4 2025 年は、このメーカーの新しい電気モデルです。この新しいリリースについてさらに詳しく知りたい方は、この記事を読んでください。
ザ 起亜 はすでに EV 市場で確立されたプレーヤーであり、Soul と Niro の電動バージョンに加え、EV6 クロスオーバーや大型の EV9 SUV などの専用電動モデルを発表しています。
しかし、韓国の自動車メーカーは、サブコンパクトSUVセグメントで競合すると予想されるEV4を含む、いくつかの新型EVを開発中である。このモデルは主に欧州のバイヤーのニーズに応えるもので、少なくとも小型のEV3が市場に投入される前に、起亜自動車のゼロエミッション製品群への新たなエントリーポイントとして機能することを目的としている。
起亜自動車は、2021年にリリースされる漠然としたグループティーザーを除いて、今後のEVの詳細については口を閉ざしてきた。
ただし、自動車メーカーの命名規則が示すように、EV4 は EV6 (長さ 4,680 mm または 184.3 インチ) や次期量産型の EV5 コンセプトよりもはるかに小さくなります。
行間を読むと、EV4は2018年にデビューした第2世代ソウルEVやセルトスと同様のフットプリントを持つ可能性が高い。
次期EV4のスパイ写真はまだありませんが、情報源は噂に基づいて起亜の「Opposites United」スタイリング言語を使用して推測的なレンダリングを作成しました。
Kia EV4 のインテリアには、Kia Sportage に見られるセットアップと同様の、同じダッシュボードに収容されたデュアル スクリーンを備えたデジタル コックピットが搭載されると予想されています。この分野のライバル企業の多くが既に行っているように、同社は室内装飾品に持続可能な素材を組み込むこともできる。
さらに、EV4 の電動プラットフォームは、一部の競合他社よりも設置面積が小さいにもかかわらず、同様の室内空間を実現し、利用可能なスペースを効率的に利用できます。
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ヒュンダイと起亜のすべての新しいゼロエミッションモデルと同様に、次期起亜EV4は専用のE-GMPアーキテクチャに基づいて構築されることが期待されています。このプラットフォームにより、クロスオーバーは大型のEV6の58kWhおよび77.4kWhのバッテリーオプションを借用できるようになり、競争力のある航続距離を提供することになる。
技術面では、起亜EV4には「AutoMode」と呼ばれる起亜のADASパッケージの最新バージョンが搭載されると予想されている。さらに、このモデルは、無線 (OTA) アップデートと、有料で利用できるソフトウェア対応のフィーチャー オン デマンド (FoD) サービスをサポートする可能性があります。
噂を信じるなら、起亜EV4は2023年末か2024年前半に新しいゼロエミッションモデルの1つとしてデビューするはずだ。その結果、量産車体を使った偽装EVプロトタイプが登場し始めるはずだ。近い将来に。
それに加えて、 起亜, フォルクスワーゲンは、2026年までにデビューする予定の小型全電気SUVの開発にも取り組んでいます。
