Chevrolet Colorado ZR2 2023: actualizaciones
El Chevrolet Colorado ZR2 modelo año 2023 recibió actualizaciones de neumáticos, por ejemplo. Vea a continuación estas actualizaciones.
Es un futuro no muy lejano: tal vez la próxima década, o 2026, o tal vez dentro de seis meses. Para un escenario más específico, digamos que el río Colorado finalmente se secó.
Afortunadamente, hay un concesionario Chevrolet cerca con un chevrolet Colorado ZR2 2023 justo en la sala de exposición. Si mi prueba de manejo de esta camioneta rediseñada es una indicación, puedes superar al propio Mad Max Rockatansky en todo el estado de Nevada en esta cosa. Estarás bien e incluso tendrás asientos geniales.
La magia del nuevo ZR2 no está realmente bajo el capó. Es un poco más rápido que el resto de la línea con 310 caballos de fuerza y 430 lb-pie de torsión (aproximadamente 40 lb-pie más que el Z71), pero utiliza el mismo motor I4 turboalimentado de 2.7 litros combinado con el mismo motor de ocho velocidades. Transmisión automática como el resto de la línea de modelos.
La diferencia de potencia sobre las variantes Z71 y Trail Boss de la Chevrolet Colorado proviene únicamente de la afinación.
Sin embargo, una inmersión más profunda en su chasis revela algunas de las habilidades todoterreno potenciales del ZR2, gracias a una elevación de 3.0 pulgadas sobre el modelo base (lo que le da al ZR2 una impresionante distancia al suelo de 10.7 pulgadas).
Mirar la camioneta revela algunas patillas espeluznantes visibles gracias a un conjunto de controles deslizantes de fábrica. Tiene una vía ligeramente más ancha que otras versiones de 66,3 pulgadas y tiene un ángulo de aproximación fantástico de 38,3 grados, casi ocho grados más que el Chevrolet Colorado Trail Boss y nueve más que el Z71.
Esto se debe a un rediseño completo del chasis para esta generación, que movió el eje delantero hacia adelante más de tres pulgadas para ayudar a acortar el voladizo delantero.
En lugar de utilizar un pistón de choque tradicional y cuñas para ajustar la presión a la velocidad, la Multimatic utiliza válvulas de carrete.
Estas válvulas se abren y cierran a diferentes velocidades según la velocidad y la presión, lo que hace que el aceite fluya a través de los puertos dentro del cuerpo del amortiguador. Esto permite un ajuste preciso de la respuesta del choque en todo el rango de compresión de la suspensión.
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Su diseño también genera menos calor (y, por lo tanto, mayor resistencia y mucho menor desgaste) que un diseño de amortiguador tradicional.
O chevrolet La Colorado ZR2 tiene todo el equilibrio en carretera, manejo y NVH de camionetas mucho más moderadas; Con su precio de US $48,295 (R$243,846), en realidad es una elección diaria razonable para el conductor si la plataforma de 62 pulgadas y la capacidad de remolque de 6,000 libras son suficientes para sus capacidades de transporte.
Incluso después de tres días de ciclismo en el desierto, ni siquiera me dolía; Es muy cómodo. Realizará bien el servicio de recogida mundano.
