Venturi 400 GT un clásico de los 90's

El Venturi 400 GT fue un automóvil exótico de los años 90. Similar al Ferrari F40, ¡vea más abajo para obtener más detalles de este automóvil clásico!

Los fabricantes de automóviles establecidos de Francia fabricaban y vendían muchos automóviles en todo el mundo durante la década de 1990.

Pero a diferencia de los fabricantes italianos, ingleses o alemanes, los superdeportivos de pura raza no estaban entre ellos.

Si sigues el campeonato de Fórmula E, el nombre venturi te sonará familiar.

Fue el primer equipo en unirse oficialmente a la competencia en diciembre de 2013 y jugó durante las siguientes ocho temporadas, con su mejor resultado en la temporada 2021-2022 cuando terminó segundo en la clasificación general por equipos.

Pero las raíces de Venturi se remontan a la década de 1980. Fue fundada en 1984 por dos ex ingenieros de Heuliez, Claude Poiraud y Gérard Godfroy, que querían poner a Francia en el mapa de los fabricantes de superdeportivos.

Casi una década después, su ambición de convertirse en serios competidores de marcas como Ferrari, Lamborghini o Porsche parecía posible.

La compañía ha construido algunos autos de carretera interesantes y ha participado en varias competencias de automovilismo, incluidas Le Mans o la BPR Global GT Series.

Sin duda, el automóvil más emocionante desarrollado por Venturi durante sus años en ICE fue el 400 GT. Este modelo comenzó su vida en 1992 como un auto de carreras GT de pura sangre llamado 400 Trophy.

Diseñado desde cero por los fundadores de la empresa, se concibió en 73 ejemplares que se vendieron a particulares que querían participar en un campeonato monomarca llamado Venturi Gentlemen Drivers Trophy.

La competición incluyó seis carreras que tuvieron lugar en algunas de las pistas más legendarias de Europa, como el Circuito de la Sarthe (también conocido como Le Mans), Magny-Cours o Nürburgring.

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Además del vehículo, los clientes recibieron el apoyo de ingeniería que necesitaban para competir. Además de estas conversiones, la compañía también presentó una versión de carretera pura, llamada Venturi 400 GT, en el Salón del Automóvil de París de 1994.

Desde que comenzó como un automóvil de carreras, el Venturi 400 GT se construyó alrededor de un chasis liviano utilizando las últimas tecnologías disponibles en ese momento.

Para mantener el peso de todo el coche lo más cerca posible de la marca de los 1000 kg, el bastidor se montó con vigas de acero tubular.

Estaba equipado con un sistema de suspensión de competencia con amortiguadores altamente ajustables y frenos de cerámica de carbono, lo que lo convirtió en el primer automóvil de carretera en presentar esta tecnología.

Desde la forma de la parte delantera hasta las rejillas de ventilación laterales y hasta el alerón trasero, la carrocería del superdeportivo francés parece haber sido diseñada por Pininfarina para su cliente con sede en Maranello.

Debido a estas similitudes, el Venturi 400 GT a menudo se llamaba el ferrari Francés F40. Por lo tanto, este automóvil fue muy innovador para la época.

Fuente: Autoevolución