Venturi 400 GT ein Klassiker aus den 90er Jahren

Der Venturi 400 GT war ein exotisches Auto aus den 90er Jahren. Ähnlich wie der Ferrari F40, siehe unten für weitere Details zu diesem klassischen Auto!

Etablierte Autohersteller aus Frankreich bauten und verkauften in den 1990er Jahren viele Autos auf der ganzen Welt.

Aber anders als italienische, englische oder deutsche Hersteller waren reinrassige Supersportwagen nicht darunter.

Folgt man der Formel-E-Meisterschaft, dem Namen Venturi es wird vertraut klingen.

Es war das erste Team, das sich im Dezember 2013 offiziell dem Wettbewerb anschloss und die nächsten acht Spielzeiten spielte, mit seinem besten Ergebnis in der Saison 2021-2022, als es den zweiten Gesamtrang in der Teamwertung belegte.

Aber die Wurzeln von Venturi reichen zurück bis in die 1980er Jahre: Das Unternehmen wurde 1984 von zwei ehemaligen Heuliez-Ingenieuren, Claude Poiraud und Gérard Godfroy, gegründet, die Frankreich auf die Landkarte der Supersportwagenhersteller bringen wollten.

Fast ein Jahrzehnt später schien ihr Ehrgeiz, ernsthafte Konkurrenten für Marken wie Ferrari, Lamborghini oder Porsche zu werden, möglich.

Das Unternehmen hat einige interessante Straßenautos gebaut und war an mehreren Motorsportwettbewerben beteiligt, darunter Le Mans oder die BPR Global GT Series.

Das aufregendste Auto, das Venturi während seiner ICE-Jahre entwickelt hat, war zweifellos der 400 GT. Dieses Modell startete 1992 als reinrassiger GT-Rennwagen namens 400 Trophy.

Von Grund auf von den Gründern des Unternehmens entworfen, wurde es in 73 Exemplaren konzipiert, die an Privatfahrer verkauft wurden, die an einer Markenmeisterschaft namens Venturi Gentlemen Drivers Trophy teilnehmen wollten.

Der Wettbewerb umfasste sechs Rennen, die auf einigen der legendärsten Strecken Europas stattfanden, wie dem Circuit de la Sarthe (auch bekannt als Le Mans), Magny-Cours oder dem Nürburgring.

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Zusätzlich zum Fahrzeug erhielten die Kunden die technische Unterstützung, die sie für den Wettbewerb benötigten. Neben diesen Umbauten präsentierte das Unternehmen auf dem Pariser Autosalon 1994 auch eine reine Straßenversion namens Venturi 400 GT.

Seit er als Rennwagen begann, wurde der Venturi 400 GT um ein leichtes Chassis herum gebaut, wobei die neuesten Technologien verwendet wurden, die zu dieser Zeit verfügbar waren.

Um das Gewicht des gesamten Wagens möglichst nahe an der 1.000-kg-Marke zu halten, wurde der Rahmen aus Stahlrohrträgern zusammengesetzt.

Er war mit einem Wettkampf-Aufhängungssystem mit hoch einstellbaren Stoßdämpfern und Carbon-Keramik-Bremsen ausgestattet und damit das erste Straßenauto mit dieser Technologie.

Von der Form der Frontpartie über die seitlichen Lüftungsschlitze bis hin zum Heckspoiler sieht die Karosserie des französischen Supersportwagens so aus, als wäre sie von Pininfarina für seinen Kunden aus Maranello entworfen worden.

Aufgrund dieser Ähnlichkeiten wurde der Venturi 400 GT oft als der bezeichnet Ferrari Französisch F40. Daher war dieses Auto für die damalige Zeit sehr innovativ.

Quelle: Autoevolution