Audi A5 Sportback 2024

La nouvelle Audi A5 Sportback modèle 2024 a été vue pour la première fois dans les rues en test. Découvrez ci-dessous ce que le Giro dos Motores vous a apporté !

Après des mois de photos d'espionnage montrant le nouveau Audi A4 Avant, nos espions ont enfin réussi à repérer son frère plus élégant dans cette gamme.

Non, nous ne parlons pas de l'A4 Sedan, mais de l'Audi A5 Sportback.

La berline traditionnelle n'a pas encore fait son apparition, alimentant ainsi les rumeurs selon lesquelles la marque de luxe allemande pourrait abandonner le style de carrosserie conventionnel et ne garder que le liftback pour la prochaine génération.

Comme prévu, la moitié avant de la voiture sera pratiquement identique à l'A4 Avant, dont la transition vers la désignation Audi A5 a été officiellement confirmée.

Le montant arrière et le hayon légèrement inclinés indiquent que nous envisageons en fait l'A5 Sportback plutôt qu'une A5 Sedan.

Non seulement tous les panneaux de carrosserie de production sont en place, mais également les phares et les feux arrière finaux.

On ne sait pas si Audi choisira d'introduire le Sportback en premier ou non, mais la logique nous dit que l'Avant plus pratique viendra un peu plus tard que cette voiture.

Nos espions ont attrapé le prototype de loin et n'ont donc pas pu regarder dans le cockpit.

Cependant, une Audi A5 Avant a été vue à l'intérieur il y a quelques mois.

Il disposait d'un système d'infodivertissement de type tablette encore plus grand que le modèle précédent, tandis que le groupe d'instruments entièrement numérique n'était plus intégré au tableau de bord.

Beaucoup moins de contrôles physiques sont attendus sur un tableau de bord simplifié, comme pour de nombreux produits récents du groupe Volkswagen.

Roulant sur une évolution de la plateforme MLB, ce sera la dernière génération de l'A5 Sportback à proposer encore des moteurs à combustion.

Audi lancera ses derniers véhicules à moteur ICE en 2025, avec de nouveaux produits arrivant à partir de 2026 pour être vendus en tant que véhicules électriques purs.

D'ici 2023, les Quatre Anneaux espèrent arrêter les ventes de véhicules à moteur ICE, sauf en Chine, où la production pourrait se poursuivre pendant un certain temps en fonction de la demande locale.

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L'Audi A5 Avant et l'Audi A5 Sportback seront disponibles avec une gamme de moteurs hybrides légers essence et diesel conçus pour répondre aux futures réglementations antipollution Euro 7.

L'alimentation hybride rechargeable est également en préparation, mais les dérivés EV ne sont pas prévus. Au lieu de cela, le Audi prévoit un modèle E-Tron avec le badge A4 sur une plateforme dédiée aux voitures électriques.

Une stratégie identique s'appliquera aux modèles A6 à moteur à combustion, car ils recevront tous éventuellement le surnom d'A7, laissant de la place dans la gamme pour un A6 à zéro émission.

Avant de transformer toutes les voitures en véhicules électriques, Audi a promis de lancer une autre série de voitures S et RS, afin qu'il existe des dérivés hautes performances pour la famille A5.

Source : Moteur1