1969 シボレー カマロ カスタム ワイドボディ

シボレー カマロ カスタム ワイドボディは 1969 年モデルの車ですが、現在に合わせてアップデートされています。このモデルの詳細については下記をご覧ください！

車のモデルや方向に特化した多くのクルーズやカーミートとは異なり、検疫カー クルーズは、SEMA で見たかもしれない車から、熱狂的な隣人のガレージ ビルまで、あらゆるものを集めたショーケース カクテルです。

最近の検疫カー クルーズ イベント中に、AutotopiaLA のショーンが発見した シボレー ラスベガスを拠点とするノスタルジア ホット ロッドが署名したカスタム 1969 カマロ プロ ツーリング ワイドボディ。

このビルドはノスタルジア ホット ロッドの忠実な顧客のもので、約 2 年前にラスベガス チームによって完成されました。

ほとんどの人はこの宝石を防水シートの下に保管したり、時々トラックに持ち出して数回引っ張ったりするでしょうが、このオーナーはそうではありませんでした。

毎日のドライバー向けに設計されており、2年前の納車以来、これまでに8,047キロメートル以上を走行した。

その壮観な外観とは別に、ボンネットの下にあるものは最高のものです。

ノスタルジア・ホット・ロッドのダスティンによると、このカスタム 69 年式シボレー カマロには、ネバダ州のレボリューション ストリート カーズによって製造された LS7 ベース ブロックが搭載されています。

Bullet カムシャフト、AFR ヘッド、カスタム アロイ インテーク マニホールド、ニック ウィリアムズ スロットル ボディを搭載しています。簡単に言うと、このクラシックなカスタムビルドがスーパーカーのパワー数値を達成するために、彼らは 9 メートルも進みました。ダスティンはハイシックスを打った。

チームは、そのパワーをすべて利用するために、後輪駆動レイアウトで動作する 6 速 TCI オートマチック トランスミッション (GM 4L80E ベース) を装備しました。

サスペンションには、チームは Speedtech パフォーマンス コンポーネントを選択しました (このようなプロ ツーリング ビルドに最適です)。フロントサスペンションにはスピードテックエクストリーム、リアサスペンションにはライドテック4リンクサスペンション（全周にライドテックコイルオーバーを装備）。

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シボレー カマロは、カスタムビルドのディフューザーの後ろの端に隠れたテールパイプを備えた MagnaFlow X-Pipe エキゾーストを実行します。

このビルドは、通常 69 年式のシボレー カマロで行われるものではありません。

車の右側 (エンジン ルーム内) に走っている不快なストライプは純粋主義者から多くの嫌悪感を買うでしょうが、繰り返しになりますが、これは収集可能な車ではありません。違うものになるように作られました。

インテリアは一般的なデザインではありません シボレー 54歳のカマロ。モダンな雰囲気、白いステッチが施されたフルアルカンターラレザー、ホーリーダッシュシステム、パドルシフト、ビンテージエアエアコン、レカロシートが装備されています。

出典：自動進化