ランドローバーのような外観の新型ホンダ N-Van

ランドローバーに似たホンダのNバン。そうです、ランドローバーの顔をしたミニバンです。以下をチェックしてください！

人々は新しいランドローバー ディフェンダーのデザインを気に入っており、日本のチューナーの ESB スタイルからインスピレーションを得て、かなり風変わりなチューニング キットを採用しています。

トヨタのプロボックスをベースにTFENDERを発売後、同様の扱いを ホンダ N-Van、それを「ホンダファンダー」に変形。

再設計されたボディキットには、軽自動車の小さなノーズに必要な改造を加えたランドローバー SUV の外観を反映した新しいグリルとエアインテークを備えた新しいフロント バンパーが含まれています。

ホンダ N-Van には、Defender スタイルの丸型 LED ヘッドライトのグラフィックが既にあったため、変更は必要ありませんでした。

ホンダのエンブレムはなくなっていますが、ボンネットには「ダファンダー」の刻印があります。

クロスオーバーにインスパイアされたツートンカラーの塗装作業と、ランドローバー ディフェンダーを連想させる温室内のボディカラーの正方形の島以外は、プロファイルにはそれほど多くの作業は必要ありませんでした。

チューナーはまた、サスペンションリフトキットを追加し、冒険的なスタンスのために最低地上高を 25mm (1 インチ) 増やし、グリッピーなオールテレーン タイヤを装着した 14 インチのホワイト スチール ホイールと組み合わせました。

しかし最も重要なことは、本物の Defender とは異なり、 Nバン スライド リア ドアが付属しているため、この状況ではより実用的です。

後ろに移動すると、小さなバンが頑丈な SUV のように見えることを想像するのは難しいですが、チューナーはボディ パネルへの変更を最小限に抑えて最善を尽くしました。

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新しいリア バンパーにはアルミ製のスキッド プレートが取り付けられ、垂直に取り付けられたテールライトには特別なコーティングが施され、よりスリムで堅牢になりました。

結局、90%のリアはテールゲートで覆われてしまったので、たいしたことはありませんでした。ここでは、Honda のエンブレムが「Hondafunder」の文字と組み合わされており、この車両の偽物であることを示しています。

ボンネットの下に変更はありません。つまり、Hondafunder には標準の 660cc 3 気筒ガソリン エンジンが搭載されており、最も強力なターボチャージャー付きで最大 63 馬力 (47 kW / 64 馬力) を発生します。

同じエンジンが、パッセンジャー重視のツイン N ボックスと、機械的に関連する N ワン シティ ハッチバックで使用されています。

動力は、CVT ギアボックスを介して前輪または 4 輪すべてに伝達されます。

出典：カースクープ