Hyundai modifie l'arrière controversé de la nouvelle HB20 2023
La nouvelle Hyundai HB20 2023 vient d'apparaître officiellement et est livrée avec le feu avant et arrière VW Polo similaire à celui du nouveau Tucson.
La nouvelle Hatch compacte de Hyundai vient donc de subir un nouveau restylage. Essayer donc de réduire les critiques de cet arrière controversé du modèle 2019.
Ses images ont fuité la semaine dernière, mais seulement maintenant qu'elles ont été officiellement révélées par la marque coréenne. On peut donc s'attendre à ce que le nouveau HB20 2023 revienne en force sur le marché brésilien.
Quoi qu'il en soit, cette trappe compacte continue avec pratiquement le même avant, juste un peu mis à jour. À l'arrière, la voiture aura des feux arrière interconnectés, similaires au nouveau Tucson.
Avec quelques informations, Hyundai gardera cette lampe de poche interconnectée dans la plupart de ses voitures. Et le grand lancement de cette nouvelle ligne aura lieu en juillet de cette année.
La marque coréenne tente de revenir et de faire à nouveau de la nouvelle HB20 la voiture la plus vendue. Les ventes n'ont que légèrement baissé, en raison des critiques qu'elle avait concernant l'arrière de la voiture dans le modèle 2019.
Dans ce nouveau modèle, la calandre sera divisée par une barre, qui sera de la couleur de la voiture.
Dans les versions haut de gamme, la finition sera différenciée en noir brillant.
A l'arrière, qui est le point fort de la marque, il a été rejoint par un plastique rouge, on ne sait juste pas s'il sera éclairé pour donner plus de style à la voiture.
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La Hyundai HB20 a toujours été très chère aux acheteurs, jusqu'à l'arrivée de la version 2019, qui a fini par diviser les avis.
À l'époque, il semblait que les concepteurs de Hyundai ne se souciaient pas de la critique, mais en moins de trois ans, ils l'ont à nouveau modifié.
Le moteur du nouveau HB20 2023 sera 1.0 à trois cylindres, aspiré ou avec turbo. Dans le modèle aspiré, il générera 82 ch de puissance et dans la version turbo 120 ch de puissance.
Donc avec quelques informations, dans le moteur aspiré, ce sera avec une transmission manuelle. Dans la version turbo, le propriétaire peut choisir avec une transmission automatique.
Maintenant, nous n'avons plus qu'à attendre et voir à quoi cela ressemblera dans la version berline.
