Lotus Electre R SUV 905-HP
Le nouveau SUV Lotus Electre modèle R d905-HP promet d'atteindre 60 MPH en 2,99 secondes. Continuez à lire et découvrez plus de détails sur cette voiture!
Le monde ne s'est pas terminé quand Porsche a lancé le Cayenne original en 2002, et nous avons également évité une apocalypse lorsque l'Aston Martin DBX, la Lamborghini Urus et la Ferrari Purosangue sont sorties. Au grand dam des puristes, Lotus a désormais son propre SUV.
La Lotus Electre est à la mode en retard dans le genre de la haute performance et de la conduite, mais elle se rattrape la dernière fois avec une accélération de supercar.
Mat Watson de Carwow a eu l'opportunité de prendre le volant d'un prototype de Lotus Electre. Pas n'importe quelle version du premier SUV de Norfolk, mais le haut de gamme R.
Il dispose d'une configuration à deux moteurs avec une puissance combinée de 905c de puissance (675 kilowatts) et 985 Newton-mètres de couple. Le journaliste voulait tester les chiffres de Lotus et voir si l'énorme VE est aussi rapide qu'annoncé.
Il a sprinté de 0 à 60 mph (96 km/h) en 3,06 secondes et a atteint 100 mph (161 km/h) en 6,33 secondes avant de parcourir le quart de mile en 10,82 secondes. Ce n'était pas le meilleur des lancements car la façon dont il mettait la puissance sur la route était un peu gênante car l'arrière du véhicule vacillait un peu.
Il s'est avéré plus stable lors du sprint suivant, qui a réduit le temps de 0 à 100 km/h à 2,99 secondes et le temps de 0 à 160 km/h à 6,28 secondes, le quart de mille prenant 10,78 secondes.
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La marque britannique détenue par Geely affirme que la Lotus Electre R est encore plus rapide en mentionnant qu'il faut 2,95 secondes pour atteindre 100 km/h. Cela semble plausible, car un véhicule de série pourrait très bien être plus rapide que ce prototype.
C'est incroyablement rapide pour un si gros véhicule qui pèse environ 2 000 kilogrammes. Il s'agit d'un véhicule massif, long de 201 pouces et mesurant 2 231 mm (87,8 pouces), monté sur des roues allant jusqu'à 23 pouces.
Espérons que le succès de Lotus électret aidera Lotus à financer le développement de voitures de sport, tout comme le Cayenne et le Macan aident Porsche à investir dans les gammes 718 et 911.
