Volkswagen Gol GTS de l'année 1994 qui continue presque 0 km à ce jour

En 1987, la Volkswagen Gol avait une version ajoutée au modèle, la célèbre Gol GTS.

Celui-ci a innové par son design apportant un nouveau modèle à la génération, avec sa face avant un peu plus basse, ses pare-chocs entièrement enveloppants.

Les phares GTS étaient plus larges, il s'agirait donc des mêmes modèles que ceux utilisés sur la VW Parati.

Certes, le modèle était incroyable et, après tout, a enchanté la plupart des Brésiliens.

Il est venu avec des phares pour améliorer l'éclairage à longue distance ou pour le brouillard, les garnitures latérales combinées avec le pare-chocs.

Il y avait aussi un nouveau modèle de roues, qu'on appelle "goutte d'eau", bref, pour finir le look et donner tout le style à la machine, un profil aérodynamique.

Parce que c'est une voiture très rapide, cette nouvelle version de la Gol a conservé son statut et a été considérée comme la voiture la plus rapide du Brésil.

De plus, il a atteint une vitesse de 0 à 100 km/h en seulement 10,8 secondes, c'était le seul véhicule sportif à terminer le test en moins de 11 secondes.

Cette super performance avait sûrement une explication. La Volkswagen Gol GTS est sortie avec le moteur 1.8 AP équipé du calage des soupapes 049G (qui était utilisé dans la Golf GTI).

La voiture produisait tellement de puissance, que pour des raisons fiscales à l'époque, la puissance devait être déclarée à 99 chevaux, un nombre qui n'est pas compatible avec les performances de la GTS.

La puissance réelle du modèle serait estimée entre 105 et 110 chevaux.

Parmi ses grandes concurrentes directes, seules la Chevrolet Monza S/R (avec le moteur 2.0) et la Passat GTS qui se rapprochaient de la puissance absurde du Golzinho.

Après tout, avec le modèle redessiné, la Volkswagen Gol GTS de 1991 faisait face à la Ford Escort XR3 avec moteur 1.8 ou moteur 1.6 R, elle est certainement restée imbattable en termes de coût et de performances incroyables.

Si nous analysons les chiffres, il n'a perdu que la Kadett GSi et la Gol GTI, les deux modèles reposant sur le moteur de 2,0 litres.

La GTS de 1991 a continué avec son rugissement et sa stabilité sans aucun changement. Malheureusement, c'était perceptible dans les performances, il est passé de 0 à 100 km/h en 11,8 secondes environ.

La Gol GTS de 1994 avait une direction assistée, mais malheureusement, elle a été abandonnée avec l'arrivée de la deuxième génération.

Il n'y a pas si longtemps, l'un des plus grands chasseurs de voitures rares, l'incroyable "Reginaldo de Campinas" a retrouvé cette rare Volkswagen Gol GTS Super, longtemps abandonnée dans ce garage.

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Le propriétaire a informé qu'il avait acheté le véhicule 0km en 1994. Cependant, en raison de quelques bagarres entre ses enfants, faute de pouvoir partager l'utilisation de la voiture, il a résolu le problème en interdisant l'utilisation de la machine.

Cela a fait de cette incroyable Volkswagen Gol GTS une 100% d'origine et avec seulement 3 111 km parcourus à ce jour.

Alors tout d'abord, cette VW GOL GTS que vous voyez sur les photos. C'est une rareté unique, une relique d'usine totalement originale, qui n'a jamais été restaurée.

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