Découvrez quelques-unes des meilleures voitures des années 90

Vous qui aimez vraiment les vieilles voitures, mais malheureusement les modèles des années 70 et 80 sont à des prix absurdement chers ?

Alors, laissez-nous vous présenter quelques superbes options de voitures des années 80 et 90 qui ne sont toujours pas aussi surestimées que les plus anciennes !

Il y a certainement plusieurs voitures intéressantes fabriquées à cette époque. On sait que dans les années 1990, c'était sans doute le plus agité du marché automobile brésilien.

C'est là que le gouvernement brésilien a ouvert le marché et autorisé l'importation de véhicules au Brésil, compliquant les constructeurs automobiles qui produisaient leurs modèles ici dans le pays.

Si vous vous arrêtez et réfléchissez à ce qui était, ou ce qui est, la meilleure voiture des années 90 à aujourd'hui, nous sommes sûrs d'avoir beaucoup d'opinions différentes.

Certains penseront aux modèles les plus simples et les moins chers. D'autres diront que ce sont les voitures de luxe ou les voitures de sport emblématiques des années 90.

Dans la lignée de tout cela, nous avons fini par dresser une liste des voitures les plus emblématiques des années 90. La fameuse époque qui a marqué la vie de plusieurs personnes.

1 - Opale Diplomate (Opale)

Dans les années 90, Chevrolet était la marque qui présentait le plus de modèles de luxe, l'Opala a toujours fait rêver beaucoup, mais sa production s'est arrêtée en 1992.

Ils considéraient le modèle comme obsolète et trop ivre, mais son luxe et ses excellentes performances ont rendu la voiture aimée à ce jour. C'est l'un des modèles les plus recherchés de l'époque et certainement à ce jour.

2 - Gol Gti

En 1989, Volkswagen a lancé la version sportive de la Gol, la GTi étant la première voiture à injection électronique fabriquée au Brésil.

Contrairement aux autres modèles VW Gol déjà lancés, la GTi est arrivée avec des sièges, un volant et un levier de vitesses en cuir de type Recaro. En plus des phares auxiliaires, des pare-chocs enveloppants et de la roue orbitale en alliage léger de 14 pouces.

Le modèle GTi était équipé d'un moteur 2.0 AP2000, le même que le VW Santana, mais avec le différentiel à injection électronique. Avec une puissance incroyable de 120 ch et un couple de 18,4 kgfm, la sportive passe de 0 à 100 km/h en seulement 10 secondes.

En 1994, Volkswagen a introduit la deuxième génération de la Gol Gti au Brésil, inspirée de la «génération balle». La voiture a vu son designer modifié, lui donnant un look plus moderne et épuré.

Le moteur a reçu une injection électronique multipoint, et a obtenu 109 ch de puissance et 17 kgfm de couple, grâce à l'utilisation du convertisseur catalytique.

En 1995, le moteur est remplacé par un 2.0 16V importé d'Allemagne. La Gol GTi 16V génère 145 ch de puissance et 18,4 kgfm de couple, atteignant 100 km/h en 8,8 secondes incroyables.

3 – GM Oméga

Quand on parle de l'incroyable Chevrolet Omega, on est sûr de parler du modèle le plus luxueux de GM dans les années 90, avec le modèle "Omega CD".

Au moment de son lancement, en 1992, il est arrivé comme un monstre sur le marché brésilien. Portajt0 un modèle qui était de loin supérieur à tous les modèles vendus ici au Brésil.

Enfin, dans cette génération, l'Omegão innove avec des articles de luxe, sans parler des performances de la machine, dans sa version CD équipée d'un moteur six cylindres de 3,0 litres, importé d'Allemagne.

Au bout d'un moment, GM a fini par innover et a apporté le fameux moteur Opal de 4,1 litres, avec quelques mises à jour, notamment dans l'injection électronique, ce qui était un moyen de réduire les coûts et de remplacer enfin le moteur de 3,0 litres qui n'était plus disponible en Europe. .

4 - Escorte XR3

La Ford Escort XR3 est arrivée sur le marché au début de 1983, mais elle a subi quelques modifications et en 1993, la génération du véhicule a été mise à jour.

La nouvelle Ford Escort XR3 a été équipée d'un nouveau moteur.

L'Escort a été lancée avec un moteur à essence AP de 2,0 litres, déjà doté de la technologie d'injection électronique de carburant. La voiture était capable de générer ses 115 chevaux.

Ainsi, l'année suivante, ce moteur est devenu uniquement de l'éthanol et pouvait générer jusqu'à 122 ch de puissance.

Le modèle offrait certains types d'accessoires tels que le profil aérodynamique, le toit ouvrant manuel, les sièges baquets de marque Recaro, avait la climatisation, un meilleur système audio avec lecteur de cassette et avec la possibilité d'égaliser et aussi les roues de 14 pouces.

5 - VW Santana

C'était l'un des modèles de voitures de taille moyenne qui était très frappant à l'époque des années 90.

Il a été lancé en 1985, mais ce n'est qu'en 1991 qu'il a subi des modifications pour concurrencer les véhicules importés, date à laquelle le marché brésilien a été rouvert aux importations.

Elle est devenue beaucoup plus sportive, avec son arrière un peu plus haut et sa nouveauté, qui était la quatre portes.

Ce qui a attiré l'attention dans les changements du Santana, c'est le moteur qu'il apportait, un 2,0 litres générant 114cv de puissance, avec un système d'injection électronique, un toit ouvrant électrique, un lecteur CD, un volant avec des réglages de hauteur et des sièges réglables dans les lombaires.

Seuls ces changements furent bien acceptés et finirent par laisser Santana à la lutte avec les autres modèles importés.

6 – Dodge Dakota

Dans le passé, cette voiture n'était pas si bon marché, il était donc plus difficile d'avoir une telle machine dans le garage. Donc, cette camionnette a été lancée et fabriquée entre les années 1998 et 2001.

Le Dakota est venu avec un moteur V6 de 3,9 litres ou le V8 de 5,2 litres, capable de générer 232 chevaux. Par conséquent, il était considéré comme le pick-up le plus luxueux de l'époque, il a certainement marqué la fin des années 90 par sa beauté et sa technologie.

7 - Monza

Monza a été lancée dans les années 80, mais ce n'est qu'en 1991 qu'elle a connu son grand changement de look et d'équipement, commençant à porter le surnom de Monza Tubarão.

La Monza Classic SE a innové avec un système d'injection électronique et d'autres éléments de luxe qu'elle seule possédait à l'époque, comme le panneau numérique utilisé dans la Kadett GSI.

8 - Température turbo

Ainsi, à l'époque, elle était considérée comme la voiture la plus rapide des années 90, en raison du moteur turbo de 2,0 litres à 16 soupapes, générant 165 ch de puissance et 26,5 kgfm de couple. Pourtant, il est sorti avec des versions à deux portes, ou dans la version Stile à quatre portes.

Quoi qu'il en soit, ce modèle était la première voiture turbo de l'époque.

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Nous savons qu'il y a encore de nos jours certaines de ces voitures qui circulent dans les villes, mais malheureusement, il est très difficile d'en trouver une en bon état. Lors de recherches sur Internet, nous avons trouvé des valeurs comprises entre R$9000.00 et R$30 000.00, selon l'état de la machine.

Si la voiture que vous aimez ne figure pas dans la liste ci-dessus, veuillez laisser un commentaire et nous ferons une recherche et la mettrons dans un nouveau post !