Passat : Volkswagen fête les 50 ans de cette voiture

La Passat était une voiture Volkswagen classique qui célèbre les 50 ans du lancement de ce modèle. Continuez à lire et apprenez-en plus à ce sujet!

Après une pause de trois ans, le Volkswagen revient à Techno Classica, l'un des plus grands salons automobiles au monde, qui se tient chaque année à Essen, en Allemagne.

VW entend se présenter comme une marque « avec du cœur » et mettre en valeur ses modèles historiques. La pièce maîtresse mettra en vedette les 50 ans de la Passat, une voiture que VW appelle à la fois un héros de tous les jours et un classique du design.

Volkswagen a lancé la Passat en 1973 en tant que modèle phare et dans le cadre de sa stratégie de transformation de sa gamme post-Beetle.

Basée sur l'Audi 80, la Passat partageait de nombreux composants et un style avec l'Audi, tous deux conçus par Giorgetto Giugiaro.

Proposée sous forme de berline, de break ou de lift, elle était dotée de la traction avant et de l'injection de carburant, ce qui en faisait l'une des voitures familiales européennes les plus modernes de son époque.

Un modèle de deuxième génération a fait ses débuts en 1980.

Partageant toujours la plupart de ses composants avec l'Audi 80, les modèles haut de gamme ont reçu le moteur Audi à cinq cylindres et la transmission intégrale, que Volkswagen a appelé Syncro.

La production a augmenté car VW l'a construit en Chine, au Mexique, en Amérique du Sud et en Afrique du Sud et l'a vendu sur six continents.

Volkswagen a apporté plusieurs modifications à la Passat de troisième génération, notamment en déplaçant la Passat vers une plate-forme VW partagée avec la Golf.

C'était la première version de la voiture appelée Passat aux États-Unis. Les générations précédentes étaient connues sous le nom de Dasher et Quantum.

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Le style a également quitté Audi et comportait une partie avant unique qui rappelait les VW refroidies par air d'antan. C'est la seule génération avec ce style inhabituel.

VW a conçu un lifting en 1993, et le style est revenu à son look Audi plus traditionnel par la suite.

Pour Techno Classica, VW a donné à la Passat la devise "Immer weider neu" ou "toujours se réinventer" pour marquer l'anniversaire de la voiture. Dès le début, les clients ont aimé la Passat pour sa valeur et son ingénierie. Chacune des huit générations s'est appuyée sur ces atouts tout en s'adaptant à l'évolution des temps.

Plus récemment, ces modifications ont inclus la suppression du Passat du calendrier américain et la fin de la production de la berline. Le modèle 2024 sera un modèle wagon uniquement partageant une plate-forme avec Skoda, tandis que la version berline sera remplacée par un nouveau véhicule électrique.

Source : Moteur1