Schauen Sie sich einige der besten Autos der 90er Jahre an

Sie, die alte Autos sehr mögen, aber leider die Modelle aus den 70er und 80er Jahren zu absurd teuren Preisen haben?

Lassen Sie uns Ihnen also einige großartige Autooptionen der 80er und 90er Jahre vorstellen, die immer noch nicht so überbewertet sind wie die älteren!

Zu dieser Zeit wurden sicherlich einige interessante Autos hergestellt. Wir wissen, dass es in den 1990er Jahren zweifelsohne der bewegteste auf dem brasilianischen Automobilmarkt war.

Dort öffnete die brasilianische Regierung den Markt und erlaubte den Import von Fahrzeugen nach Brasilien, was die Autohersteller, die ihre Modelle hier im Land produzierten, komplizierter machte.

Wenn Sie innehalten und darüber nachdenken, was das beste Auto von den 90ern bis heute war oder ist, haben wir sicher viele unterschiedliche Meinungen.

Einige werden an die einfachsten und billigsten Modelle denken. Andere werden sagen, es sind die Luxusautos oder legendären Sportwagen der 90er Jahre.

Im Einklang mit all dem haben wir schließlich eine Liste der ikonischsten Autos der 90er Jahre erstellt, der berühmten Ära, die das Leben mehrerer Menschen geprägt hat.

1 – Diplomatenopal (Opal)

In den 90er Jahren war Chevrolet die Marke, die am meisten Luxusmodelle präsentierte, der Opala war schon immer der Traum vieler, aber seine Produktion endete 1992.

Sie hielten das Modell für veraltet und zu betrunken, aber sein Luxus und seine großartige Leistung machten das Auto bis heute beliebt. Dies ist eines der begehrtesten Modelle der Zeit und sicherlich bis heute.

2 - GolGti

1989 brachte Volkswagen die sportliche Version des Gol auf den Markt, der GTi war das erste in Brasilien hergestellte Auto mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung.

Im Gegensatz zu den anderen bereits vorgestellten VW Gol-Modellen kam der GTi mit Recaro-Sitzen, Lenkrad und Lederschalthebel. Zusätzlich zu Zusatzscheinwerfern, umlaufenden Stoßfängern und 14-Zoll-Orbital-Leichtmetallfelgen.

Das GTi-Modell kam mit einem 2.0 AP2000-Motor, der gleiche wie der VW Santana, aber mit dem elektronischen Einspritzdifferential. Mit unglaublichen 120 PS Leistung und 18,4 kgfm Drehmoment bringt er die Sportluke in nur 10 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

1994 brachte Volkswagen die zweite Generation des Gol Gti nach Brasilien, inspiriert von der „Ball-Generation“. Das Auto wurde vom Designer modifiziert und erhielt ein moderneres und saubereres Aussehen.

Der Motor erhielt eine elektronische Mehrpunkteinspritzung und erreichte aufgrund der Verwendung des Katalysators 109 PS Leistung und 17 kgfm Drehmoment.

1995 wurde der Motor durch einen aus Deutschland importierten 2.0 16V ersetzt. Der Gol GTi 16V erzeugt 145 PS Leistung und 18,4 kgfm Drehmoment und erreicht 100 km/h in unglaublichen 8,8 Sekunden.

3 – GM-Omega

Wenn wir über den erstaunlichen Chevrolet Omega sprechen, sprechen wir mit dem „Omega CD“-Modell mit Sicherheit über das luxuriöseste Modell von GM in den 90er Jahren.

Als es 1992 auf den Markt kam, kam es wie ein Monster auf den brasilianischen Markt. Portajt0 ein Modell, das allen Modellen, die hier in Brasilien verkauft wurden, weit überlegen war.

Schließlich innovierte der Omegão in dieser Generation mit Luxusartikeln, ganz zu schweigen von der Leistung der Maschine in seiner CD-Version, die mit einem aus Deutschland importierten 3,0-Liter-Sechszylindermotor ausgestattet war.

Nach einer Weile führte GM Innovationen ein und brachte den berühmten 4,1-Liter-Opal-Motor mit einigen Aktualisierungen, insbesondere bei der elektronischen Einspritzung, auf den Weg, um die Kosten zu senken und schließlich den 3,0-Liter-Motor zu ersetzen, der in Europa nicht mehr erhältlich war .

4 - XR3-Eskorte

Der Ford Escort XR3 kam Anfang 1983 auf den Markt, hatte aber einige Änderungen und 1993 wurde das Fahrzeug in seiner Generation aktualisiert.

Der neue Ford Escort XR3 wurde mit einem neuen Motor ausgestattet.

Der Escort wurde mit einem 2,0-Liter-AP-Benzinmotor auf den Markt gebracht, der bereits über eine elektronische Kraftstoffeinspritztechnologie verfügt. Das Auto war in der Lage, seine 115 PS zu erzeugen.

So wurde dieser Motor im nächsten Jahr nur noch Ethanol und konnte bis zu 122 PS Leistung erzeugen.

Das Modell bot einige Arten von Zubehör wie Airfoil, manuelles Schiebedach, Schalensitze der Marke Recaro, hatte eine Klimaanlage, ein besseres Soundsystem mit Kassettenspieler und mit der Option zum Ausgleichen und auch die Räder mit 14 Zoll.

5 - VW Santana

Dies war eines der mittelgroßen Automodelle, das in den 90er Jahren sehr auffällig war.

Es wurde 1985 auf den Markt gebracht, aber erst 1991 wurde es geändert, um mit importierten Fahrzeugen zu konkurrieren, zu diesem Zeitpunkt wurde der brasilianische Markt wieder für Importe geöffnet.

Er wurde viel sportlicher, mit seinem etwas höheren Heck und seiner Neuheit, den vier Türen.

Was bei den Änderungen des Santana auffiel, war der Motor, den er mitbrachte, ein 2,0-Liter-Motor mit 114 PS, mit elektronischer Einspritzanlage, elektrischem Schiebedach, CD-Player, höhenverstellbarem Lenkrad und verstellbaren Sitzen in der Lendenwirbelsäule.

Nur diese Änderungen wurden gut angenommen und ließen Santana schließlich im Kampf mit den anderen importierten Modellen zurück.

6 – Dakota ausweichen

Früher war dieses Auto nicht so billig, daher war es schwieriger, eine solche Maschine in der Garage zu haben. So wurde dieser Pickup-Truck zwischen den Jahren 1998 und 2001 auf den Markt gebracht und hergestellt.

Der Dakota war mit einem 3,9-Liter-V6-Motor oder dem 5,2-Liter-V8-Motor ausgestattet, der 232 PS erzeugen konnte. Daher galt er damals als der luxuriöseste Pickup und markierte mit seiner Schönheit und Technologie sicherlich das Ende der 90er Jahre.

7 - Monza

Monza wurde in den 80er Jahren auf den Markt gebracht, aber erst 1991 erlebte es seine große Veränderung in Aussehen und Ausstattung und erhielt den Spitznamen Monza Tubarão.

Der Monza Classic SE war innovativ mit einem elektronischen Einspritzsystem und anderen Luxusartikeln, die damals nur er hatte, wie das digitale Panel, das im Kadett GSI verwendet wurde.

8 - Turbotemp

Aufgrund des 2,0-Liter-16-Ventil-Turbomotors mit 165 PS Leistung und 26,5 kgfm Drehmoment galt er damals als das schnellste Auto der 90er Jahre. Dennoch kam es mit zweitürigen Versionen oder in der Stile-Version mit vier Türen heraus.

Jedenfalls war dieses Modell das erste Turboauto der damaligen Zeit.

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Wir wissen, dass heutzutage noch einige dieser Autos durch die Städte fahren, aber leider ist es sehr schwierig, eines in gutem Zustand zu finden. Bei Internetrecherchen fanden wir Werte zwischen R$9000,00 und R$30.000,00, je nach Zustand der Maschine.

Wenn das Auto, das Ihnen gefällt, nicht auf der obigen Liste steht, hinterlassen Sie bitte einen Kommentar und wir werden es suchen und in einen neuen Beitrag einfügen!