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Alfa Romeo 2023 llega para competir con BMW

Los nuevos modelos Alfa Romeo Giulia y Stelvio 2023 llegaron para competir con autos de BMW y Mercedez-Benz. ¡Vea más sobre este auto a continuación!

LA Alfa Romeo puede estar trabajando en vehículos eléctricos grandes y premium, pero hasta que lleguen, el buen viejo dúo Giulia y Stelvio siguen siendo los buques insignia impulsados por ICE del fabricante de automóviles, con el toque romántico de ser el último de su tipo.

Para 2023, el fabricante de automóviles italiano ha presentado el segundo lavado de cara consecutivo para los modelos basados en Giorgio, dotándolos de más estilo y más tecnología, mientras los mantiene sin electricidad para su último baile.

Si bien América del Norte aún recibe las versiones anteriores, los Alfa actualizados ya llegaron a los concesionarios en Europa, por lo que visitó un concesionario para observar más de cerca.

La apariencia es subjetiva, pero los Alfa Romeo generalmente se consideran entre los competidores más atractivos del segmento D.

A pesar de que el Giulia se lanzó originalmente en 2015 y el Stelvio lo siguió en 2016, la gente de Centro Stile no tuvo que hacer mucho para que se vieran frescos y sexys, ya que ambos diseños han envejecido con gracia.

Los faros Matrix LED son probablemente lo más destacado de la actualización de 2023, con Giulia y Stelvio tomando notas en el libro de reglas menores de Tonale.

Los módulos triples para cada grupo y el fondo oscuro le dan a los modelos Alfa Romeo un aspecto moderno. Lo mismo ocurre con el nuevo patrón negro en la parrilla ligeramente revisada y las tomas de aire del parachoques del Veloce, además de nuevos gráficos LED para las luces traseras.

Por último, pero no menos importante, el Veloce viene de serie con hermosos rines de aleación de dos tonos que miden 19n” en el Giulia y 20” en el Stelvio, con el clásico diseño de cuadrante de teléfono.

El único cambio real para 2023 es la incorporación del grupo de instrumentos digitales de 12,3" del Tonale, con tres estilos diferentes para los diales: el Evolve normal, el Relax minimalista y el Heritage con sabor retro.

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Lo mismo se aplica a la pantalla táctil de infoentretenimiento de 8.8”, transferida de modelos anteriores. Los gráficos son simples, nítidos y bien organizados.

El volante de fondo plano sigue siendo agradable a la vista y al tacto, al igual que las paletas de cambio de aluminio detrás de él. La pantalla DNA ofrece fácil acceso a los tres modos de conducción (Dinámico, Natural y Avanzado) con los correspondientes gráficos de infoentretenimiento y diferentes configuraciones del grupo de instrumentos.

Los modelos que revisamos en el concesionario Spicar Alfa Romeo en Grecia eran un Giulia Veloce gris con motor de gasolina y un Stelvio Veloce negro con motor diésel.

En términos de precios, las actualizaciones de MY 2023 pueden no ser tan dramáticas, pero el panorama automotriz y financiero ha cambiado drásticamente, lo que ha llevado a un aumento significativo en comparación con sus predecesores.

reproducción de fotos

Fuente: Carscoops