Alfa Romeo 2023 tritt in Konkurrenz zu BMW
Die neuen Alfa Romeo-Modelle Giulia und Stelvio 2023 traten in Konkurrenz zu Autos von BMW und Mercedez-Benz. Sehen Sie unten mehr über dieses Auto!
DAS Alpha Romeo arbeitet vielleicht an großen Premium-Elektrofahrzeugen, aber bis sie auf den Markt kommen, bleiben die guten alten Giulia und Stelvio die Flaggschiffe des Autoherstellers mit Verbrennungsmotor, mit dem romantischen Aspekt, die letzten ihrer Art zu sein.
Für 2023 hat der italienische Autohersteller das zweite Facelift in Folge für die Modelle auf Giorgio-Basis vorgestellt, das ihnen mehr Stil und mehr Technologie verleiht, sie aber für ihren letzten Tanz nicht elektrifiziert lässt.
Während Nordamerika noch die älteren Versionen bekommt, sind die aktualisierten Alfas bereits bei den Händlern in Europa angekommen, also besuchte er einen Händler, um sich das genauer anzusehen.
Das Aussehen ist subjektiv, aber Alfa Romeos gelten allgemein als einer der am besten aussehenden Konkurrenten im D-Segment.
Obwohl die Giulia ursprünglich im Jahr 2015 auf den Markt kam und die Stelvio 2016 folgte, mussten die Leute von Centro Stile nicht viel tun, um sie frisch und sexy aussehen zu lassen, da beide Designs elegant gealtert sind.
Die Matrix-LED-Scheinwerfer sind wahrscheinlich das Highlight des Updates 2023, wobei sich Giulia und Stelvio Notizen im Tonale-Moll-Regelwerk machen
Die drei Module für jedes Cluster und der dunkle Hintergrund verleihen den Alfa Romeo-Modellen ein modernes Aussehen. Das Gleiche gilt für das neue schwarze Muster auf dem leicht überarbeiteten Kühlergrill und den Stoßstangeneinlässen des Veloce sowie für neue LED-Grafiken für die Rücklichter.
Last but not least ist der Veloce serienmäßig mit wunderschönen zweifarbigen Leichtmetallrädern in den Größen 19 Zoll beim Giulia und 20 Zoll beim Stelvio mit dem klassischen Telefonzifferblatt-Design ausgestattet.
Die einzige wirkliche Änderung für 2023 ist die Hinzufügung des digitalen 12,3-Zoll-Kombiinstruments des Tonale mit drei verschiedenen Stilen für die Zifferblätter – dem regulären Evolve, dem minimalistischen Relax und dem Retro-Style Heritage.
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Gleiches gilt für den 8,8 Zoll großen Infotainment-Touchscreen, der von den Vorgängermodellen übernommen wurde. Die Grafiken sind einfach, scharf und gut organisiert.
Das unten abgeflachte Lenkrad bleibt angenehm anzusehen und zu halten, ebenso wie die Aluminium-Schaltwippen dahinter. Das DNA-Display bietet einfachen Zugriff auf die drei Fahrmodi „Dynamic“, „Natural“ und „Advanced“ mit entsprechenden Infotainment-Grafiken und verschiedenen Einstellungen im Kombiinstrument.
Die Modelle haben wir beim Spicar-Händler überprüft Alfa Romeo in Griechenland waren es ein grauer benzinbetriebener Giulia Veloce und ein schwarzer dieselbetriebener Stelvio Veloce.
Was die Preisgestaltung betrifft, sind die Aktualisierungen für MY 2023 vielleicht nicht so dramatisch, aber die Automobil- und Finanzlandschaft hat sich drastisch verändert, was zu einem deutlichen Anstieg im Vergleich zu den Vorgängern geführt hat.
