Alfa Romeo 2023 vient concurrencer BMW
Les nouveaux modèles Alfa Romeo Giulia et Stelvio 2023 sont venus concurrencer les voitures de BMW et Mercedez-Benz. En savoir plus sur cette voiture ci-dessous!
LA Alpha Romeo travaille peut-être sur de gros véhicules électriques haut de gamme, mais jusqu'à leur arrivée, le bon vieux duo Giulia et Stelvio reste le fleuron du constructeur automobile alimenté par ICE, avec la touche romantique d'être le dernier du genre.
Pour 2023, le constructeur automobile italien a dévoilé le deuxième lifting consécutif des modèles basés sur Giorgio, les dotant de plus de style et de plus de technologie, tout en les gardant non électrifiés pour leur dernière danse.
Alors que l'Amérique du Nord reçoit toujours les anciennes versions, les Alfa mises à jour sont déjà arrivées chez les concessionnaires en Europe, il s'est donc rendu chez un concessionnaire pour les examiner de plus près.
L'apparence est subjective, mais les Alfa Romeos sont généralement considérées comme faisant partie des plus beaux concurrents du segment D.
Malgré le fait que la Giulia a été initialement lancée en 2015 et que la Stelvio a suivi en 2016, les gens de Centro Stile n'ont pas eu à faire grand-chose pour les garder fraîches et sexy, car les deux modèles ont vieilli avec grâce.
Les phares à matrice LED sont probablement le point culminant de la mise à jour 2023, la Giulia et le Stelvio prenant des notes dans le livre de règles mineures de Tonale.
Les modules triples pour chaque cluster et le fond sombre donnent aux modèles Alfa Romeo un look moderne. Il en va de même pour le nouveau motif noir sur la calandre et les entrées de pare-chocs légèrement révisées de la Veloce, ainsi que de nouveaux graphismes à LED pour les feux arrière.
Enfin, la Veloce est livrée en standard avec de belles jantes en alliage bicolore mesurant 19n" sur la Giulia et 20" sur le Stelvio, avec le design classique du cadran du téléphone.
Le seul vrai changement pour 2023 est l'ajout du groupe d'instruments numériques de 12,3 pouces du Tonale, avec trois styles différents pour les cadrans - l'Evolve régulier, le Relax minimaliste et l'Héritage rétro.
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Il en va de même pour l'écran tactile d'infodivertissement de 8,8 pouces, repris des modèles précédents. Les graphismes sont simples, nets et bien organisés.
Le volant à fond plat reste agréable à regarder et à tenir, tout comme les palettes de changement de vitesse en aluminium derrière. L'écran DNA offre un accès facile aux trois modes de conduite - dynamique, naturel et avancé - avec des graphiques d'infodivertissement correspondants et différents paramètres du combiné d'instruments.
Les modèles que nous avons vérifiés chez le concessionnaire Spicar Alfa Romeo en Grèce, il s'agissait d'une Giulia Veloce grise à essence et d'une Stelvio Veloce noire à moteur diesel.
En termes de prix, les mises à jour MY 2023 ne sont peut-être pas aussi spectaculaires, mais le paysage automobile et financier a radicalement changé, entraînant une augmentation significative par rapport à ses prédécesseurs.
