Ducati lanza Streetfighter V2 2023 su sport naked

Esta bicicleta es realmente increíble. Podemos decir que la nueva Streetfighter V2 es una naked sport con unas características únicas.

Por tanto, es una moto dirigida a aquellos que buscan una moto que aúne el ADN deportivo de la Panigale V2. Tiene la misma sensación de conducción y estilo que la Streetfighter.

El resultado de esta máquina es un modelo muy intuitivo y fácil de conducir, con potencia garantizada para un rendimiento óptimo, dejando el viaje lleno de adrenalina y con el máximo placer de conducción.

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La Streetfighter V2 es el proyecto de reinterpretación de la "Fórmula de lucha" ganadora de Ducati, esta vez vino con un giro de la Panigale V2, que se hizo sin los carenados y equipada con manubrios más altos y anchos.

Tiene un peso aproximado de 178 kg, con un motor de 955 cm3 con 153 hp, controlado por un módulo electrónico de última generación.

¡Esta bicicleta tiene una personalidad única y distinta, que nunca verás en otro modelo!

La Streetfighter V2 es una moto que llama mucho la atención, por su diseño.

Sabemos que Ducati Style Center ha trabajado en la reinterpretación de algunos conceptos de estilo. Con el objetivo final de crear una motocicleta con una personalidad única y diferenciada, a través de diversas modificaciones que mejoren aún más su actitud.

Las nuevas líneas de la versión Streetfighter V2 están pensadas más aerodinámicamente que la Streetfighter V4, dejando una motocicleta elegante, ágil y compacta.

El resultado final de este proyecto es un deporte desnudo como ningún otro, tratando de crear un nuevo segmento en el mercado de motocicletas.

Por lo tanto, el estilo de la Streetfighter V4 está representado por el diseño minimalista de los faros, que recuerda tanto a la parte delantera de la Panigale V4.

El piloto tiene la opción de personalizar los modos de control o puede restaurar los valores predeterminados establecidos por Ducati. La IMU funciona en seis ejes, que mide la posición de la bicicleta en el espacio en tiempo real y envía la información al módulo de control que gestiona todos los controles electrónicos. 

Todo para que el piloto tenga el máximo rendimiento y más seguridad.

Los Riding Modes permiten elegir entre tres diferentes estilos de conducción predefinidos, ofreciendo así al piloto la posibilidad de adaptarse al comportamiento de la moto, según su gusto, su estilo de conducción o incluso el tipo de pista.

Cada modo de conducción está asociado con una configuración de control diferente. Al seleccionar los diferentes modos de conducción, puede notar instantáneamente los cambios en el motor y las características de los controles electrónicos.

El modo de conducción en mojado está diseñado para su uso en superficies con poco agarre. En este modo de conducción, el piloto tiene a su disposición toda la potencia del motor Super quadro de 153 CV.

El nivel de los controles electrónicos está configurado para ofrecer la máxima seguridad, actuando principalmente sobre Ducati Traction Control y Ducati Wheelie Control, para garantizar un mejor agarre y estabilidad.

En el modo Road Riding, el piloto puede contar con 153 CV, finalmente con una respuesta más silenciosa al acelerar. 

Los controles electrónicos están calibrados para gestionar el rendimiento de la bicicleta cuando se circula por carreteras más secas. 

Tiene control de elevación de la rueda trasera durante el frenado, que está activado y la función ABS Cornering EVO está configurada para un rendimiento máximo en las curvas.

Luego tenemos otro modo de conducción, mucho más adecuado para una conducción deportiva, tanto en carretera como en circuito. 

Entonces, este modo permite al piloto contar con el mejor rendimiento obtenido de ese motor. Tiene calibración Ride by Wire que proporciona una respuesta directa del acelerador.

Sin embargo, todos los controles electrónicos están diseñados para ser lo menos intrusivos posible sin comprometer la seguridad.

Como el ABS elimina el control de elevación y activa la función de “deslizamiento por freno”, controla el frenado y te permite entrar en un giro con seguridad con la moto.

De todas formas la moto está enfocada al uso en carretera con la combinación adecuada de deportividad y comodidad. Así que con el manillar más alto y ancho, fabricado en aluminio sustituye al resto de manillares de la Panigale V2.

El asiento es más ancho y tiene un nuevo acolchado que lo hace mucho más cómodo, incluso se han reposicionado las estriberas para aumentar la comodidad.

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El puesto de conducción resultante de estos cambios permite al conductor un gran control en la conducción más deportiva, pero además no cansa demasiado en el día a día.

Así que la suspensión también ayuda de forma muy importante a la comodidad. La Streetfighter V2 está diseñada para ofrecer toda la agresividad que necesitas al circular por pistas y curvas.

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