Ducati lance Streetfighter V2 2023 son sport nu

Ce vélo est vraiment incroyable. On peut dire que le nouveau Streetfighter V2 est un sport nu aux caractéristiques uniques.

C'est donc une moto destinée à ceux qui recherchent une moto qui combine l'ADN sportif de la Panigale V2. Il a la même sensation de conduite et le même style que le Streetfighter.

Le résultat de cette machine est un modèle très intuitif et facile à conduire, avec une puissance garantie pour des performances optimales, tout en laissant la conduite pleine d'adrénaline et avec un plaisir de conduite maximal.

reproduction de photos

Le Streetfighter V2 est le projet de réinterprétation de la "Fight Formula" gagnante de Ducati, cette fois avec une variante du Panigale V2, qui a été fabriqué sans les carénages et équipé d'un guidon plus haut et plus large.

Il pèse environ 178 kg, avec un moteur de 955 cm3 développant 153 ch, piloté par un module électronique à la pointe de la technologie.

Ce vélo a une personnalité unique et distincte, que vous ne verrez jamais sur un autre modèle !

La Streetfighter V2 est une moto qui attire beaucoup l'attention, en raison de sa conception.

Nous savons que le Ducati Style Center a travaillé sur la réinterprétation de certains concepts de style. Dans le but ultime de créer une moto avec une personnalité unique et distincte, à travers diverses modifications qui améliorent encore son attitude.

Les nouvelles lignes de la version Streetfighter V2 sont plus aérodynamiquement pensées que le Streetfighter V4, laissant une moto racée, agile et compacte.

Le résultat final de ce projet est un sport nu pas comme les autres, essayant de créer un nouveau segment sur le marché de la moto.

Ainsi, le style du Streetfighter V4 est représenté par le design minimaliste des phares, qui rappelle tellement l'avant du Panigale V4.

Le pilote a la possibilité de personnaliser les modes de contrôle ou de restaurer les paramètres par défaut définis par Ducati. L'IMU fonctionne sur six axes, qui mesurent la position du vélo dans l'espace en temps réel et envoient les informations au module de contrôle qui gère toutes les commandes électroniques. 

Tout pour que le pilote ait un maximum de performances et plus de sécurité.

Les Modes de Conduite permettent de choisir entre trois différents styles de conduite prédéfinis, offrant ainsi au pilote la possibilité de s'adapter au comportement de la moto, selon ses goûts, son style de conduite ou encore le type de piste.

Chaque mode de conduite est associé à une configuration de contrôle différente. En sélectionnant les différents modes de conduite, vous pouvez remarquer instantanément les changements de moteur et les caractéristiques des commandes électroniques.

Le mode de conduite sur sol mouillé est conçu pour être utilisé sur des surfaces à faible adhérence. Dans ce mode de conduite, le pilote dispose de toute la puissance du moteur Super quadro de 153 CV.

Le niveau des commandes électroniques est réglé pour offrir une sécurité maximale, agissant principalement sur Ducati Traction Control et Ducati Wheelie Control, pour assurer une meilleure adhérence et stabilité.

En mode Road Riding, le pilote peut compter sur 153 ch, avec enfin une réponse plus silencieuse à l'accélération. 

Les commandes électroniques sont calibrées pour gérer les performances du vélo lors de la conduite sur des routes plus sèches. 

Il dispose d'un contrôle de levage de roue arrière pendant le freinage, qui est engagé et la fonction ABS Cornering EVO est réglée pour des performances de virage maximales.

Ensuite, nous avons un autre mode de conduite, beaucoup plus adapté à une conduite sportive, tant sur les routes que sur les pistes. 

Ce mode permet donc au pilote de compter sur les meilleures performances obtenues avec ce moteur. Il a un calibrage Ride by Wire qui fournit une réponse directe de l'accélérateur.

Cependant, toutes les commandes électroniques sont conçues pour être aussi discrètes que possible sans compromettre la sécurité.

Comme l'ABS élimine le contrôle d'élévation et active la fonction "glisser par frein", il contrôle le freinage et vous permet d'entrer en toute sécurité dans un virage avec la moto.

Quoi qu'il en soit, le vélo est axé sur l'utilisation sur route avec la bonne combinaison de sportivité et de confort. Ainsi, avec le guidon plus haut et plus large, en aluminium remplace les autres guidons de la Panigale V2.

Le siège est plus large et dispose d'un nouveau rembourrage qui le rend beaucoup plus confortable, même les repose-pieds ont été repositionnés pour augmenter le confort.

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La position de conduite résultant de ces changements permet au conducteur une grande maîtrise dans la conduite la plus sportive, mais aussi ne fatigue pas trop au quotidien.

Ainsi, la suspension contribue également de manière très importante au confort. Le Streetfighter V2 est conçu pour offrir toute l'agressivité dont vous avez besoin lorsque vous roulez sur des pistes et des virages.

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