Motorräder

Ducati bringt mit der Streetfighter V2 2023 seinen Sport nackt auf den Markt

Dieses Ducati-Motorrad ist wirklich erstaunlich. Wir können sagen, dass der neue Streetfighter V2 ein Sportnackt mit einzigartigen Eigenschaften ist.

Daher ist es ein Motorrad, das sich an diejenigen richtet, die ein Fahrrad suchen, das die sportliche DNA der Panigale V2 vereint. Es hat das gleiche Fahrgefühl und den gleichen Stil wie die Streetfighter.

Das Ergebnis dieser Maschine ist ein sehr intuitives und einfach zu fahrendes Modell mit garantierter Leistung für optimale Leistung, während die Fahrt voller Adrenalin und maximalem Fahrvergnügen bleibt.

Fotowiedergabe

Die Streetfighter V2 ist das Neuinterpretationsprojekt von Ducatis siegreicher „Fight Formula“, dieses Mal kam sie mit einer Variante der Panigale V2, die ohne Verkleidungen hergestellt und mit einem höheren und breiteren Lenker ausgestattet wurde.

Er wiegt ca. 178 kg, mit einem 955-cm3-Motor mit 153 PS, der von einem hochmodernen Elektronikmodul gesteuert wird.

Dieses Ducati-Motorrad hat eine einzigartige und unverwechselbare Persönlichkeit, die Sie bei keinem anderen Modell finden werden!

Die Streetfighter V2 ist ein Motorrad, das aufgrund seines Designs viel Aufmerksamkeit auf sich zieht.

Wir wissen, dass das Ducati Style Center an der Neuinterpretation einiger Stilkonzepte gearbeitet hat. Mit dem ultimativen Ziel, ein Motorrad mit einer einzigartigen und unverwechselbaren Persönlichkeit zu schaffen, durch verschiedene Modifikationen, die seine Einstellung weiter verbessern.

Die neuen Linien der Streetfighter V2-Version sind aerodynamischer gedacht als die Streetfighter V4 und hinterlassen ein schlankes, agiles und kompaktes Motorrad.

Das Endergebnis dieses Projekts ist ein nackter Sport wie kein anderer, der versucht, ein neues Segment auf dem Motorradmarkt zu schaffen.

So wird der Stil der Streetfighter V4 durch das minimalistische Scheinwerferdesign repräsentiert, das so sehr an die Frontpartie der Panigale V4 erinnert.

Der Fahrer hat die Möglichkeit, die Steuerungsmodi anzupassen oder die von Ducati festgelegten Standardeinstellungen wiederherzustellen. Die IMU arbeitet auf sechs Achsen, die die Position des Fahrrads im Raum in Echtzeit misst und die Informationen an das Steuermodul sendet, das alle elektronischen Steuerungen verwaltet. 

Alles für den Piloten, um maximale Leistung und mehr Sicherheit zu haben.

Riding Modes ermöglichen die Auswahl zwischen drei verschiedenen vordefinierten Fahrstilen und bieten dem Fahrer so die Möglichkeit, sich an das Verhalten des Fahrrads anzupassen, je nach Geschmack, Fahrstil oder sogar der Art der Strecke.

Jeder Fahrmodus ist einer anderen Steuerungskonfiguration zugeordnet. Durch die Auswahl der verschiedenen Fahrmodi können Sie Motoränderungen und elektronische Steuerungseigenschaften sofort bemerken.

Der Wet Riding Mode ist für den Einsatz auf Oberflächen mit geringer Haftung ausgelegt. In diesem Fahrmodus steht dem Fahrer die volle Kraft des 153 PS starken Super-Quadro-Motors zur Verfügung.

Das Niveau der elektronischen Steuerung ist so eingestellt, dass sie maximale Sicherheit bietet und hauptsächlich auf die Ducati Traction Control und die Ducati Wheelie Control einwirkt, um besseren Grip und Stabilität zu gewährleisten.

Im Road Riding Modus kann der Pilot mit 153 PS rechnen, endlich mit ruhigerem Ansprechverhalten beim Beschleunigen. 

Elektronische Steuerungen sind kalibriert, um die Leistung des Fahrrads beim Fahren auf trockeneren Straßen zu steuern. 

Es verfügt über eine Hinterradabheberegelung beim Bremsen, die aktiviert ist, und die ABS Cornering EVO-Funktion ist auf maximale Kurvenleistung eingestellt.

Dann haben wir einen weiteren Fahrmodus, der viel besser für sportliches Fahren geeignet ist, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke. 

Dieser Modus ermöglicht es dem Piloten, sich auf die beste Leistung dieses Motors zu verlassen. Es verfügt über eine Ride-by-Wire-Kalibrierung, die eine direkte Gasannahme bietet.

Alle elektronischen Steuerungen sind jedoch so konzipiert, dass sie so unauffällig wie möglich sind, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen.

Da ABS die Höhenkontrolle beseitigt und die „Slide by Brake“-Funktion aktiviert, steuert es das Bremsen und ermöglicht es Ihnen, mit dem Motorrad sicher in eine Kurve einzufahren.

Ohnehin ist das Bike auf den Straßeneinsatz ausgerichtet mit der richtigen Kombination aus Sportlichkeit und Komfort. So ersetzt der höhere und breitere Lenker aus Aluminium die anderen Lenker der Panigale V2.

Der Sitz ist breiter und hat eine neue Polsterung, die ihn viel bequemer macht, sogar die Fußrasten wurden neu positioniert, um den Komfort zu erhöhen.

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Die daraus resultierende Fahrposition ermöglicht dem Fahrer bei sportlichster Fahrweise viel Kontrolle, ermüdet aber auch im Alltag nicht zu sehr.

Die Federung trägt also auch ganz wesentlich zum Komfort bei. Der Streetfighter V2 wurde entwickelt, um all die Aggressivität zu bieten, die Sie beim Fahren auf Strecken und in Kurven benötigen.

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