Fiat Premio : la voiture qui est allée en Italie
Fiat Premio est la voiture de Minas Gerais qui est allée en Italie, complète 38 ans de lancement en mars. Voir ci-dessous pour plus de détails sur cette voiture!
O Décret Premio CS 1990 a été développé au Brésil, bien qu'il s'agisse d'une berline de marque italienne.
A l'époque, cette voiture est lancée sur le marché automobile brésilien pour remplacer la Spazio/147.
Ce modèle a été l'une des voitures les plus vendues de l'histoire, avec un total de 180 000 unités immatriculées au Brésil, car c'était la première voiture à avoir un ordinateur à bord.
Outre l'ordinateur de bord, les autres caractéristiques de cette voiture inédite pour l'époque sont l'espace pour les passagers et le coffre de 530 litres.
Et ça ne s'arrête pas là !
Cette voiture était l'une des rares options à avoir une carrosserie et quatre portes.
Concernant la partie mécanique, Fiat n'a rien laissé à désirer.
La Fiat Premio avait un moteur argentin 1.5 Sevel, avec un moteur de 71,4 ch, et elle n'a quitté la scène que dans les années 2000.
Cette berline était également vendue avec un moteur de type 1.3 Fiasa. Mais ensuite, la ligne a commencé à n'avoir que l'hélice 1.5 et aussi une de type 1.6, toutes deux de Sevel, et qui ont même reçu une injection électronique.
Devant tant d'atouts et le succès qu'elle rencontrait ici au Brésil, cette voiture commença à être produite dans d'autres pays, comme l'Argentine et même l'Italie.
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En ce qui concerne le design extérieur de la Fiat Premio, il était élégant et intemporel.
Avec des lignes douces et des formes arrondies qui le rendaient attrayant pour les consommateurs de tous âges, l'avant du véhicule était mis en valeur par les carrés arrière et la calandre.
Alors que l'arrière était caractérisé par des feux arrière ronds et une ligne de toit incurvée.
Les roues complétaient le design en laissant la voiture élégante, offrant un look sportif et sophistiqué à la fois.
Par conséquent, la Décret Premio était un succès et le rêve de tous les conducteurs à l'époque.
