Les mini-camions japonais populaires de 2023
Les mini-camions japonais sont de plus en plus populaires aux États-Unis en 2023. Découvrez ci-dessous les mini-camions !
Les mini-camions Kei ne sont pas seulement adorables, ils sont aussi très utiles. Et les Américains ruraux sont de plus en plus conscients des charmes des petits véhicules qui étaient initialement destinés à profiter des lois fiscales japonaises.
Jake Morgan, un agriculteur de Caroline du Nord, a récemment déclaré à The Economist qu'il en avait un pour se déplacer sur sa propriété. Au début, il a cherché des côte à côte de John Deere et autres, mais ils peuvent aller jusqu'à $ 30 000 $ (R$151 737).
Alors qu'il regardait une critique vidéo de l'un de ces véhicules, il a lu un commentaire demandant pourquoi les acheteurs n'achetaient pas seulement des mini-camions. Il a donc décidé d'enquêter et n'a pas trouvé de raison de ne pas le faire.
Quelques mois plus tard, il était en route pour Newport, en Virginie, pour acheter une Honda Acty 1997, qui n'a dépensé que US$ 2000 à importer du Japon. Non seulement il était "vraiment bon marché", a-t-il dit, mais sa petite taille signifiait qu'il pénétrait dans sa grange et à d'autres endroits où sa camionnette ne pouvait pas. "Ils sont incroyablement utiles", rapporte-t-il.
En effet, Morgan est loin d'être le seul intéressé par l'importation de mini-camions Kei âgés de plus de 25 ans. Todd Gatto, l'un des propriétaires de HVNY Imports à New York, a déclaré que son entreprise en avait vendu plus de 300 à des entreprises locales au cours des deux dernières années.
"Nous avons acheté cinq d'entre eux pour commencer et les avons tous vendus en sept jours", a-t-il déclaré, ajoutant qu'ils ne sont pas seulement populaires auprès des agriculteurs. « De nombreuses sociétés commerciales voient leur utilisation dans un Gué F-250 de US$ 85 000. (R$429.921) »
Il dit avoir vendu des camions Kei à des clients aussi variés que des agriculteurs, des entrepreneurs, des épiceries fines et même Legoland. Et cela souligne un autre avantage des mini-camions Kei par rapport aux véhicules côte à côte : ils peuvent être immatriculés pour la route.
Si vous avez aimé notre contenu, suivez nos réseaux sociaux à Instagram et Facebook
Il y a cependant des inconvénients. Morgan décrit son Acty comme un "piège mortel" sur une autoroute très fréquentée, et certains États désenregistrent les petits véhicules importés du Japon.
Cependant, bien qu'ils soient minuscules et que certains manquent d'airbags, ils ont été construits pour les routes japonaises, ce qui signifie qu'ils peuvent être trouvés dans le confort.
Après avoir vendu son premier mini-camion, Morgan en a acheté un deuxième avec climatisation et benne basculante à bouton-poussoir. Cependant, même sans luxe, les mini-camions comblent une lacune sur le marché américain pour quelque chose de bon marché, petit et utile qui est le bienvenu sur les routes publiques.
