Hyundai Ioniq 5 N
O novo Hyundai Ioniq 5 N vai usar bateria com tecnologia de última geração. Continue lendo e confira tudo sobre esse modelo da Hyundai!
A Top Gear do Reino Unido teve a oportunidade de exibir o Hyundai Ioniq 5 N em um lago congelado no Círculo Ártico antes da estreia pública confirmada do crossover elétrico no Goodwood Festival of Speed em meados de julho.
Depois de dançar no gelo para testar o novo modo de drift dedicado, o editor sênior de testes de estrada da revista, Ollie Kew, conversou com Albert Biermann sobre o primeiro modelo N sem motor de combustão e também tocou em carros elétricos de desempenho em geral.
O ex-chefe da BMW M e anteriormente responsável pela pesquisa e desenvolvimento do Hyundai Motor Group foi questionado sobre por que as pessoas deveriam comprar o Hyundai Ioniq 5 N em vez do modelo regular. O consultor técnico executivo disse que a penalidade de alcance “não será tão grande”.
Albert Biermann continuou dizendo que o veloz crossover elétrico terá uma capacidade de bateria maior sem tornar a bateria fisicamente maior do que o pacote de 77,4 kWh.
Ele mencionou que vai usar “tecnologia de bateria de última geração” e isso permitirá que a versão picante N fique apenas “um pouco atrás” do modelo AWD padrão em termos de alcance. Como lembrete, a EPA avaliou o 2022 Ioniq 5 AWD em 412 quilômetros com uma única carga. O modelo RWD Long Range é o mais econômico, com 488 quilômetros.
Albert Biermann disse à revista Top Gear que as guerras de cavalos de potência EV estão apenas começando e ficarão “totalmente loucas” no futuro. Espera-se que o Ioniq 5 N tenha cerca de 600 cavalos de potência ou um pouco mais do que o Kia EV6 GT de 576 cv. A longo prazo, haverá um modelo N de emissão zero menor.
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Enquanto isso, o Hyundai Ioniq 5 N que chega em breve ganha um volante mais grosso, bancos específicos para N e, sim, um limpador traseiro. Espera-se que o torque também aumente, com Ollie Kew dizendo cerca de 816 Newton-metros em um ponto durante o vídeo. Isso daria uma vantagem decente sobre os 740 Nm que você obtém no EV6 GT.
Não há nenhuma palavra sobre o preço, mas certamente terá um grande prêmio em relação a um Hyundai Ioniq 5 de motor duplo com preço de $ 50.335 (R$254.639). A lógica nos diz que provavelmente será mais caro que o Kia EV6 GT de $ 62.925 (R$318.331).
