ホンダCR-Vは2023年に予定されている新しいフェイスリフトを持っています
新世代のホンダ CR-V は、すでにメディアやマスコミに出回っている画像があり、ハイブリッド バージョンで 2023 年に発表される予定です。
第 6 世代の Honda CR-V の新しいバージョンは日本で承認され、2023 年半ばにブラジルに到着し、ハイブリッド メカニクスを備えています。
ホンダ CR-V は、日本の自動車メーカーの最大の成功の 1 つとしてすでに知られています。 1995 年以来、世界で最も売れている SUV の 1 つです。
前年の1994年に市場に投入されたトヨタRAV-4の直接の競争相手として発売されました。
CR-Vは東京モーターショーで発表された、その直線はほぼ正方形で、フロントは同年のホンダ・シビックにインスパイアされている。
長さ 4.52 メートル、幅 1.75 メートルで、非常に頑丈な設計でした。
初代ホンダ CR-V は、131 馬力を発生する直列 4 気筒 2.0 リッター 16 バルブ エンジンを搭載していました。
原産国では、 ホンダ、モデルにはABSブレーキとサイドエアバッグがあり、オプションのリストにあるパネルに革新的なナビゲーターがありました。
2000年にブラジルに到着したときと同じように、そのモデルは、カセットプレーヤー、フロントエアバッグ、エアコンなど、より目立たない装備をもたらしました.
さらに、このモデルは、再設計されたフロント バンパー、スペア タイヤのカバー、および 95 年の発売時よりもはるかに強力なエンジンを備えた状態で、すでに我が国に到着しました。
当初、ホンダ CR-V は 4×4 軽自動車と見なされ、快適性、車内空間、性能の点で快適でした。
しかし、全輪駆動で騒音が大きく、4速オートマチックトランスミッションが不正確だったため、この車両は激しく批判されました。
2代目CR-Vもシビックの次期型にインスパイアされ、2002年に登場。
フロントはよりアグレッシブで洗練されたデザインになりました。競合する中国の自動車メーカー Chery のインスピレーションとなり、最終的に Tiggo を生産しました。
リヤは先代同様、大型のランタンを獲得し、スペアタイヤは吊り下げ式のまま、ドアは右開きのまま。
長さが4.53mに伸びたのと同様に、幅は1.78mに、高さは1.68mに減少しました。それでもホイールベースは2.62mをキープ。
ホンダ CR-V の第 2 世代の違いは、トランクの容量が 444 リットルから 527 リットルに増加したことによるものです。したがって、モデルの内部に加えて、より多くのスペースと洗練も得られました。
彼はまた、2.0 モデルに電子アクセルと i-Vtec システムを装備し、エンジンをブーストして 150 馬力まで出力を上げました。
最後に、2007 年の第 3 世代では、このモデルはより丸みを帯びた外観になり、ヘッドライトが変更されました。
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しかし、4代目は高級クロスオーバーのカテゴリーにふさわしいモデルでした。 2012 年に、グリルの下に予備のヘッドライトがあり、ガラスまで延長されたテールライトを備えた、より充実したバージョンで市場に登場しました。
2013 年、ホンダは 2.0 フレックス バージョンをエンジンの範囲に組み込み、ガソリン出力は 150 馬力に減少しましたが、アルコール バージョンは 155 馬力のままでした。
しかし、2015 年にグリルが一新され、3 代目と同様に保護の下の開口部に戻りました。
2017年に発表された最後の世代は、シビックと同じように、190馬力の1.5ターボエンジンを搭載して市場に出ました。
より広々とした洗練された仕上げのインテリアだけでなく、スマートフォンとの技術的相互作用を備えた7インチの統合マルチメディアシステム。
前方衝突警報など、車両最大の魅力となっている安全装備も充実。
今、我々はホンダがクロスオーバーの新世代への賭けとして来年到着するはずのホンダCR-Vの新しいスタイル変更を待っている.
