Renault Clio Esprit Alpine 2024
El nuevo Renault Clio modelo Esprit Alpine año 2024, cuenta con un panel frontal rediseñado. ¡Sigue leyendo y aprende más sobre las actualizaciones!
LA renault presentó el Renault Clio de quinta generación hace poco más de cuatro años y ahora está actualizando el supermini de mitad de ciclo para mantenerse fresco y competitivo frente a rivales del segmento como el trío Volkswagen Polo/Skoda Fabia/SEAT Ibiza.
Es un lavado de cara significativo, considerando que el hatchback subcompacto tiene una parte delantera completamente rediseñada con faros más delgados y una parrilla más ancha con un patrón de tablero de ajedrez.
Las luces de circulación diurna continúan en el parachoques, donde tienen forma de medio rombo vertical como referencia al logotipo de Renault, que viene en un acabado de cromo cepillado. Curiosamente, la marca francesa está intentando que las luces traseras transparentes vuelvan a estar de moda.
Además, el difusor puede tener uno de los seis diseños disponibles, según el nivel de equipamiento y si es híbrido o no.
Renault ofrece el Renault Clio actualizado con una selección de cinco diseños de ruedas de hasta 17″ de diámetro, todos con el último logotipo corporativo de aluminio cepillado.
Elija el acabado Esprit Alpine o Techno y tendrá una antena de aleta de tiburón. Las opciones de pintura incluyen Arctic White, Platinum Grey, Black Pearl Black, Iron Blue, Decir Red, Valencia Orange y el nuevo Rafal Grey tricapa.
El interior ha sido ampliamente modificado, pero hay nuevos materiales sostenibles en toda la cabina. Efectivamente, no puedes comprar el Renault Clio 2024 con tapicería de cuero. En cambio, los asientos están cubiertos con un material hecho de fibras orgánicas y poliéster llamado TEP.
Ascienda al Esprit Alpine y la pequeña escotilla tiene asientos delanteros más deportivos con mejor soporte lateral.
En lo que respecta a la tecnología, el grupo de instrumentos digitales viene en tamaños de 7 y 10 pulgadas, mientras que la pantalla táctil está disponible en configuraciones de 7 y 9,3 pulgadas.
Se admiten Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay, junto con navegación integrada, una cámara de 360 grados y no menos de 20 sistemas de asistencia al conductor. Los aspectos más destacados incluyen el control de crucero adaptativo (con stop & go) y la conducción parcialmente automatizada de nivel 2.
El siguiente es otro tres cilindros de 1.0 litros, pero turboalimentado a 90 hp (66 kW) y 160 Nm transferidos a través de un manual de seis velocidades.
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El tren motriz principal está disponible en el Renault Clio E-Tech Full Hybrid 145, que combina un motor de cuatro cilindros y 1.6 litros de aspiración natural con un par de motores eléctricos y una batería de iones de litio de 1.2 litros kWh.
Como su nombre lo indica, ofrece una potencia total de 145 hp (105 kW), entregados en carretera a través de una transmisión sin embrague con dos velocidades para el modo EV y cuatro para cuando el motor de combustión está en marcha.
Renault también está vendiendo el renault Clio revisado con motor turbo de tres cilindros propulsado por gas natural comprimido (GNC). Puede recorrer más de 1.000 kilómetros y ofrece unos decentes 170 Nm desde 2.000 rpm.
