アルパインエレクトリック A290 ベータ 2025
新しい Alpine Electric A290 Beta は、2025 年に自動車市場に投入される予定の電気自動車です。詳細は以下をご覧ください。
2021 年初頭には、 高山 は、純粋な電気自動車のブランドに生まれ変わり、「私にとって」の小型ハッチバック、「私たちにとって」のクロスオーバー、スポーツカーの 3 台の車で構成される、いわゆる「ドリーム ガレージ」を提供する計画を発表しました。
GT X-Over の電気クロスオーバーは、テスト用のラバとしてすでにスパイされていますが、最初に目にするのはハッチです。製品版ではなく、A290_β（A290「ベータ」）というコンセプト。
ワールドプレミアは、2025年頃に予定されている市場投入に先立って、5月9日に設定されています。ニックネームは、「A」で始まり、その後に3桁が続くアルプスの命名法に従うと言われています.
1 つ目は車両のサイズを表し、次の 2 つは車両の種類を表します。「90」はこのような「汎用」車に使用され、スポーツカーには「100」が使用されます。
この特定のケースでの「β」の使用に関しては、ベータ版ソフトウェアを指します。つまり、最終製品ではなく、テスト段階でのみ使用されます。その結果、生産モデルではギリシャ文字が削除され、単に A290 と呼ばれます。
アルパインは電気ハッチに関する技術仕様を共有していませんが、英国で開催されるデビューイベントでさらに学ぶことを期待しています.
A290 Beta は、460 馬力の強力な 2017 Zoe E-Sport と 375 馬力の 2022 R5 Turbo 3E に続くため、Groupe Renault の最初の電動ホットハッチ コンセプトではありません。アルパインの小型 EV がそれほど極端であるとは思わないでください。報告によると、Megane E-Tech Electric から電気モーターを借りるとのことです。そうなれば、きびきびとしたゼロ・エミッションのハッチは、約 215 hp (160 kW) と 300 Nm になる可能性があります。
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ザ ルノーアルパインの親会社である は、2024 年に登場する生まれ変わった 5 にマルチリンク リア サスペンションを搭載することをすでに発表しているため、ダイヤモンド ロゴ バージョンでも正確なハンドリングを目指しています。
どちらも、CMF-B ベースの Clio から最大 70% の部品を使用した CMF-B EV プラットフォームによって支えられます。バッテリーは、Zoe とその 12 モジュール パックと比較して 15 ポンドを削減するために、単層の 4 つの大きなモジュールで構成されます。
