अल्पाइन इलेक्ट्रिक A290 बीटा 2025
नई अल्पाइन इलेक्ट्रिक A290 बीटा एक इलेक्ट्रिक कार है जिसके 2025 में ऑटोमोटिव बाजार में आने की उम्मीद है। नीचे और अधिक जानकारी प्राप्त करें!
2021 की शुरुआत में, अल्पाइन खुद को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक ब्रांड में बदलने और तथाकथित "ड्रीम गैराज" की पेशकश करने की योजना की घोषणा की जिसमें तीन कारें शामिल हैं: एक छोटी हैचबैक "मेरे लिए", एक क्रॉसओवर "हमारे लिए" और एक स्पोर्ट्स कार।
जबकि जीटी एक्स-ओवर इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर को पहले ही परीक्षण के रूप में देखा जा चुका है, यह वह हैच है जिसे हम सबसे पहले देखेंगे। उत्पादन संस्करण नहीं, बल्कि A290_β (A290 "बीटा") नामक एक अवधारणा।
2025 के आसपास अपेक्षित बाजार लॉन्च से पहले, विश्व प्रीमियर 9 मई के लिए निर्धारित है। हमें बताया गया है कि उपनाम अल्पाइन नामकरण का अनुसरण करता है जो "ए" से शुरू होता है और उसके बाद तीन अंक होते हैं।
पहला वाहन के आकार को दर्शाता है, जबकि अगले दो वाहन के प्रकार को दर्शाते हैं: "90" का उपयोग इस तरह की "सभी-उद्देश्यीय" कारों द्वारा किया जाएगा, जबकि स्पोर्ट्स कारों में "100" का उपयोग किया जाएगा।
इस विशिष्ट मामले में "β" के उपयोग के लिए, यह बीटा सॉफ़्टवेयर को संदर्भित करता है, अर्थात, यह अंतिम उत्पाद नहीं है और इसका उपयोग केवल परीक्षण चरण के दौरान किया जाता है। परिणामस्वरूप, उत्पादन मॉडल के लिए ग्रीक अक्षर हटा दिया जाएगा, जिसे केवल A290 कहा जाएगा।
एल्पाइन इलेक्ट्रिक हैच के बारे में कोई तकनीकी विवरण साझा नहीं कर रहा है, लेकिन हमें यूके में आयोजित पहले कार्यक्रम के दौरान और अधिक जानने की उम्मीद है।
A290 बीटा ग्रुप रेनॉल्ट की पहली इलेक्ट्रिक हॉट हैच अवधारणा नहीं होगी, क्योंकि यह अपनी शक्तिशाली 460 हॉर्स पावर के साथ 2017 ज़ो ई-स्पोर्ट और 375 एचपी के साथ 2022 आर 5 टर्बो 3 ई का अनुसरण करेगी। अल्पाइन की छोटी ईवी के इतने चरम होने की उम्मीद न करें, क्योंकि रिपोर्टों का दावा है कि यह मेगन ई-टेक इलेक्ट्रिक से इलेक्ट्रिक मोटर उधार लेगा। बशर्ते ऐसा होता है, तेज़ शून्य-उत्सर्जन हैच लगभग 215 एचपी (160 किलोवाट) और 300 एनएम हो सकता है।
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ए रेनॉल्टअल्पाइन की मूल कंपनी, पहले ही घोषणा कर चुकी है कि उसके पुनर्जन्म 5, जो 2024 में आएगा, में मल्टीलिंक रियर सस्पेंशन होगा, इसलिए डायमंड लोगो संस्करण का लक्ष्य भी सटीक हैंडलिंग प्रदान करना है।
दोनों को सीएमएफ-बी ईवी प्लेटफॉर्म पर आधारित किया जाएगा, जिसमें 70 प्रतिशत तक हिस्से सीएमएफ-बी-आधारित क्लियो से लिए जाएंगे। ज़ो और इसके 12-मॉड्यूल पैक की तुलना में बैटरी में 15 पाउंड वजन कम करने के लिए एक ही परत में चार बड़े मॉड्यूल शामिल होंगे।
