ポルシェ パナメーラ 2024: 新しいデザイン
ポルシェ パナメーラ 2024 の内部デザインは一新されました。それでは、ポルシェがもたらしたニュースを読み続けてチェックしてください!
ツッフェンハウゼンの自動車メーカーは現在、大幅に再設計されたパナメーラをテストしていますが、これは第 3 世代として発表される場合と発表されない場合があります。あ ポルシェ ベントレーは、内燃機関セダンにまったく新しいプラットフォームを採用したのではなく、ベントレーがコンチネンタル GT とフライングスパーに使用したのと同じ MSB を採用しました。
テストはスカンジナビア半島で行われ、更新されたパナメーラは前述のカイエンと非常によく似たコックピットを揺るがしています。もちろん、小さな違いはあります。しかし、ステアリングホイール、トランスミッションセレクターレバー、パーキングボタン、インフォテインメントシステム、デジタルインストルメントクラスターなど、最も重要な部品は共有されています。
インフォテインメント システムにズームインすると、頭上から見た車のエクステリア デザインも明らかになります。ダッシュの助手席側は、数段落前に述べたオプションのパッセンジャー ディスプレイを隠すために覆われています。
センター コンソールのグロス ブラック仕上げは、明らかな理由から万人受けするものではないかもしれませんが、インテリアにモニターを詰め込むのと同じように、グロス ブラック仕上げは自動車の高級感へのナンセンスなアプローチです。
フォト ギャラリーのプロトタイプは、同様のツイン スポーク ホイールを備えていますが、フロント バンパーとテールパイプが異なります。つまり、さまざまなパワートレイン オプションを扱っています。
再設計されたヘッドライトとテールライトも注目に値します。これは、ポルシェが今月初めに発表した最新のカイエンに触発されたようです。ポルシェから予想されるように、2024 年のパナメーラは、セダンの羊毛染めレシピの進化版です。
そして、スポーツツーリスモを含めるとシューティングブレーク。 2023 年後半または 2024 年前半にデビューする予定のハイエンド パナメーラは、V6 および V8 ツインターボエンジンを搭載し続けることは間違いありません。
ハイブリッドアシストにより、内燃機関よりパワートレインを重視。カイエンの場合、E-ハイブリッドはV6ベース。パナメーラの最上位モデルであるターボ S E-ハイブリッドには、V8 エンジンが搭載されています。
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たとえば、パナメーラ ターボ S E-ハイブリッドは、現在の定格 (700 ps または 690 馬力および 870 Nm) を維持するか、ノッチを上げます。後者は、BMW M5 プラグイン ハイブリッドのようなスポーツ セダンが今後登場するため、前進する道のように見えます。ディーゼルは問題外であり、ポルシェは販売不振により 2018 年にパナメーラ 4S ディーゼルの製造を中止しました。
ちなみに、すべてのバリエーションの価格が上がるのを待ちます。 カイエン 標準装備の選択肢が大幅に拡大されました。ハイライトには、LED マトリックス ヘッドライト、フロントとリアのパーク アシスト、リアビュー カメラ、ワイヤレス スマートフォン充電器、アクティブ サスペンション マネージメント、20 インチ アロイ ホイールが含まれます。
