リンカーン コルセア ファースト ドライブ 2023
2023 リンカーン コルセア ファースト ドライブ モデルは、より現代的で技術的なものとなるいくつかのアップデートを受けました。以下の内容をチェックしてください。
最大のニュースは リンカーン コルセア2023はリンカーン・ブルークルーズです。はい、ブルークルーズって言いました。ハンズフリー運転支援システムは、ActiveGlide の名の下に 1 年後に新しい名前が付けられました。
幸いなことに、BlueCruise は依然として非常にスムーズです。最新バージョン 1.2 は、トップエンドの Collection III パッケージの一部として 3 つの Corsair トリムすべてで利用できますが、顧客はこの高価なグループから BC を個別に選択することはできません。
ライトニングが左右に跳ね返った場合でも、BlueCruise 1.2 で標準となっている Corsair の新しい車線内測位システムにより、ライトニングは中央に維持されました。システムは引き続きリンカーン コルセアを車線内で動かしますが、今度は隣接する交通に反応して、右側のセミに近づくと、ブルークルーズが車をコルセアの車線の左側に押します。
トラックの位置決めもコーナーをスムーズにするのに役立ち、コルセアは自信を持ってコーナーを駆け抜けることができました。この車は、離脱が必要な場合にも十分な警告を発し、特にトリッキーなセクションの手前で離脱する際には高速道路上にジオフェンスを表示しました。
また、コンピューターがカーブが急すぎると判断した場合、BlueCruise 1.2 は速度を下げてカーブを通過できるようになりました。しかし、高速道路での急旋回用に同様のシステムを提供する他の自動車メーカーと同様に、リンカーン コルセアはあまりにも急激に減速しすぎます。
BC 1.2 での最も印象的な追加機能は、自動車線変更システムです。これにより、より強力な車線センタリングとともに、このバージョンのハンズフリー運転ソフトウェアはスーパー クルーズと同等になります。
エターナルレッドの室内装飾は大胆かつエキサイティングで、ユニークなアルミニウムのディテールとコントラストのあるステッチを組み合わせています。コンパクト高級車によく見られる黒、グレー、茶色よりもはるかに良い色合いです。
以下のよりクリーンなコンソールには、PRND セレクター、ボリューム ノブ、およびいくつかのクイック アクセス ボタンが残っていますが、全体的にははるかにクリーンで、より成熟した配置になっています。
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私のテスターに搭載されている唯一のガソリン エンジンは、250 馬力という相当な出力を発生する 2.0 リッターのターボチャージャー付き 4 気筒です。
2.0リッターのリンカーンコルセアはタフな小型車で、ラインからのトルクがたっぷりあり、ターボラグもほとんどありません。快調に回転し、エンジン回転数が高くなっても力強さを感じます。
付属の 8 速オートマチックは、日常の運転の背景に溶け込み、突然の低速ギアの要求にも喜んで応えます。この配置はあまり経済的ではありません。 リンカーン 2023 コルセアの燃費は、市街地でわずか 33 km/l、高速道路で 29 km、全輪駆動と組み合わせた場合は 38 km/l です。
